1、工信部對《鋰離子電池能源轉換效率要求和測量方法》國標項目征集意見【閱讀原文】

2月8日，工信部公開征集對《鋰離子電池能源轉換效率要求和測量方法》國家標準計劃項目的意見。該項目的主要起草單位為中國電子技術標準化研究院、寧德時代新能源科技有限公司、欣旺達電子有限公司等。項目主管司局為電子信息司。技術委員或技術歸口單位為工信部電子工業(yè)標準化研究院。項目完成期限為2019年。

來源：第一電動網(wǎng)

2、工信部公示電動汽車用增程器/城市環(huán)衛(wèi)車/電機控制器技術條件等四項標準【閱讀原文】

近日，工信部對包括汽車行業(yè)在內的216項行業(yè)標準及1項汽車行業(yè)標準修改單進行了報批公示。其中在24項汽車行業(yè)標準里，相關電動汽車行業(yè)標準的有4項，分別為QC/T 1086-2017《電動汽車用增程器技術條件》、QC/T 1087-2017《純電動城市環(huán)衛(wèi)車技術條件》、QC/T 1088-2017《電動汽車用充放電式電機控制器技術條件》和QC/T 1089-2017《電動汽車再生制動系統(tǒng)要求及試驗方法》。

3、今年中國新能源汽車銷量預計80萬輛左右【閱讀原文】

2月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華接受作者采訪時表示，2017年我國新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長，預計市場銷量在80萬輛左右。其中，乘用車的消費進一步增強，預計占比會突破70%。未來新能源汽車的扶持政策雖然會逐步取消，但不會出現(xiàn)斷崖式退出的現(xiàn)象。

來源：第一電動網(wǎng)

4、北京地補即將發(fā)布，電池目錄或成備案考察因素【閱讀原文】

2月9日，北京市科委聯(lián)合市財政局、市經(jīng)濟信息化委召集相關車企召開專題會議。參照財政部、科技部、工信部、發(fā)改委頒布的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)相關內容，按照中央財政單車補貼額的50%確定市級財政補助標準。北京市財政局強調小客車補貼金額以上牌時間年度為準，消費者按補貼后價格購買，國家和市兩級補貼不能超過車輛售價60%。目前該方案已報批通過，預計近期將會發(fā)布。據(jù)悉，北京市備案目錄會全部廢止重審，備案目錄申請將安全問題作為第一審核要素，以動力電池安全為核心。

來源：第一電動網(wǎng)

5、北京市2017年新能源小客車個人配置指標或僅剩8616個【閱讀原文】

北京市小客車指標調控管理信息系統(tǒng)發(fā)布公示，截至2017年2月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2812842個；有28624家企事業(yè)等單位申請普通小客車配置指標46432個；累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共42384個；有2739家企事業(yè)等單位申請示范應用新能源小客車配置指標4172個。按照規(guī)定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結果將于2月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。

來源：第一電動網(wǎng)

6、北京發(fā)改委公示2017年首批申請充電補助的項目【閱讀原文】

近日，北京市發(fā)改委發(fā)布《關于擬申請市政府固定資產(chǎn)投資補助的充電設施項目的公示》，根據(jù)2017年首批申請北京市公用充電設施建設補助資金的項目情況表獲悉，北汽特來電在北京海淀區(qū)建設8臺充電樁、北京金銀建科技發(fā)展有限公司在石景山建設11臺充電樁、在豐臺區(qū)建設63臺充電樁、在順義區(qū)建設35臺充電樁。此次兩家申報單位為120臺充電樁及相關配套設施申請北京市充電補貼。

來源：第一電動網(wǎng)

7、北汽新能源EX260上市售價12.69萬元起?【閱讀原文】

2月9日，北汽新能源推出兩款新車，分別是純電動SUV——2017款EX260和去年A級純電銷冠車型——2017款EU260。兩款新車在同樣采用北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術的2016款EX200和EU260的基礎上進行升級，分別在續(xù)航里程和舒適性等方面進行了提升。據(jù)悉，北汽新能源EX260北京地區(qū)補貼后售價為12.69～13.69萬元，2017款EU260樂享版補貼后的售價為14.99萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

8、江淮確認聯(lián)姻墨西哥車企布局海外工廠

日前，江淮汽車聯(lián)合墨西哥當?shù)睾献鞣酵顿Y14.52億元在墨西哥伊達戈爾州成立合資公司，目前計劃生產(chǎn)江淮旗下的SUV車型S2、S3，未來還將生產(chǎn)新能源車型。該工廠預計于今年下半年開始運營，根據(jù)規(guī)劃，其產(chǎn)能將在接下來的四年里達到1萬輛，最高年產(chǎn)能可達4萬輛左右。

來源：車市觀察

9、總投資60億，新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)園落戶四川天府新區(qū)邛崍產(chǎn)業(yè)園區(qū)

2月9日，融捷投資控股集團在天府新區(qū)邛崍產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資建設新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)園項目簽約儀式在四川成都天府新城會議中心舉行。該項目總投資60億元，主要建設內容包括電池級鋰鹽及鋰金屬材料、鋰電池正負極材料及新能源汽車電池綜合利用等。項目建成達產(chǎn)后，預計年銷售收入不低于120億元，可提供3000個就業(yè)崗位。

來源：央廣網(wǎng)

10、特斯拉全系車型或漲價，上調3%-5%

有消息稱，特斯拉的全系車型將在2月21日再一次打開漲價窗口，本次的漲幅全系車型以及其選裝件均上調 3%-5% 的幅度。據(jù)悉本次漲價原因主要是過去一個多月人民幣匯率持續(xù)走低，導致進口車價與零售價不對等，從而選擇在 2 月底進行一次“補漲”。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

11、歐盟要求三家歐洲汽車電池回收公司交近7千萬歐元罰金

2月8日，歐盟委員會發(fā)表聲明表示，三家歐洲汽車電池回收公司違反歐盟反壟斷法，需交罰金約6.8千萬歐元。這三家公司包括汽車電池回收行業(yè)領軍企業(yè)英國Eco-Bat公司、法國的Recylex公司和比利時的Campine公司。另一家美國公司江森自控國際有限公司因告知了歐盟委員會相關情況，被宣布免交罰金。據(jù)悉Eco-Bat公司需交約3.3千萬歐元罰金，Recylex公司需交約2.7千萬歐元，Campine公司需交近8百萬歐元。

來源：新華社

12、現(xiàn)代汽車推遲在華發(fā)布新能源車，韓企電池無法享受補貼

2月8日，現(xiàn)代汽車表示，將延遲在中國發(fā)布索納塔九代插電混動車至2018年2月份。這款車型原計劃應于今年4月引入中國市場。據(jù)了解，這與國內近期發(fā)布的相關行業(yè)法規(guī)有關。去年早些時候，工信部發(fā)布了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第四批)，其中LG、三星等韓國電池企業(yè)均未進入目錄。去年12月29日，工信部又發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(第5批)》，而《推薦車型目錄》則與上述《電池行業(yè)規(guī)范條件》掛鉤。

來源：界面新聞

13、DPD表示無人駕駛投遞付諸應用至少要等到2025年

近日，快遞公司DPD與fka和ika發(fā)布聯(lián)合研究報告，主要內容為無人駕駛車輛如何改變包裹投遞市場。DPD表示，無人駕駛技術可能開啟全新的投遞概念，特別是對于市中心區(qū)域。但是需要注意的是，根據(jù)現(xiàn)有法律框架，這種革命性的投遞概念付諸于應用至少要等到2025年之后。

來源：DPD Germany

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