本周，行業(yè)新聞風起云涌，《山東省“十三五”戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》發(fā)布，山東政府發(fā)文堅定發(fā)展低速電動車；樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國區(qū)CEO丁磊發(fā)微博表示，不再擔任樂視汽車相關職務；北京公示2017年首批新能源汽車補貼名單，10家企業(yè)將分5.2億元......更多熱點，請您慢慢往下看。

1、100萬輛！山東省政府發(fā)文堅定發(fā)展低速電動車

3月22日，《山東省“十三五”戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》發(fā)布，山東省將把握全球新能源汽車輕量化、智能化的科技發(fā)展趨勢，完善地方性標準規(guī)范和政策體系，推進純電動、混合動力及低能耗汽車技術創(chuàng)新。

壯大整車規(guī)模。推動由整車企業(yè)聯(lián)合電池、電機、電控等關鍵零部件企業(yè)及高校、科研院所共同建設低能耗與新能源汽車共性技術研發(fā)平臺。以新能源汽車推廣示范為契機，依托中通客車等龍頭企業(yè)，研發(fā)制造續(xù)航里程更長、舒適性更優(yōu)的新能源客車，建設配套體系完善的新能源汽車生產基地。完善掛牌、保險等保障體系，推動安全、適用、便捷、低成本的低速電動車發(fā)展，著力滿足鄉(xiāng)村出行需求。推動國Ⅳ及以上低能耗發(fā)動機在重卡汽車的推廣應用，降低卡車排放水平。到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產業(yè)集聚區(qū)，純電動轎車、載貨電動車等各類新能源汽車產量達到100萬輛。

點評：壯大車廠規(guī)模，提高整車安全應盡早提上日程

2、丁磊正式離職樂視汽車，稱身體原因

3月20日，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國區(qū)CEO丁磊發(fā)微博表示，不再擔任樂視汽車相關職務。

丁磊聲明表示，由于個人身體健康原因，經過慎重的考慮和與樂視創(chuàng)始人賈躍亭先生的充分溝通，將不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO等職務。不過，將應邀作為樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)的發(fā)展，并祝愿樂視汽車早日量產上市，獲得成功，賈躍亭倡導的共享未來交通生態(tài)的夢想早日實現。

網友點評：風雨飄搖下，樂視汽車還有沒有希望，它的路在何方呢？

3、北京公示2017年首批新能源汽車補貼名單，10家企業(yè)將分5.2億元

3月21日，北京市經信委公示“2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金明細”，2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及4066輛，擬撥付資金51789.135萬元。獲得2017年首批新能源汽車補助資金的企業(yè)有：安凱汽車、北汽福田汽車、南京金龍客車、奇瑞汽車、吉利汽車、江南汽車、東風汽車、比亞迪、江淮汽車、上汽10家車企。

點評：新一輪補貼發(fā)放，應該伴隨而來的是又一輪技術水平的上漲

4、新華社等7大央媒深度報道低速電動車現狀，呼吁國家盡快為其“正名”

2016年10月《四輪低速電動車技術條件》已被立項，但因各方利益博弈，低速電動車國家標準制定至今還未達成統(tǒng)一意見。在今年的全國“兩會”上低速電動車成為熱議的話題之一。全國人大代表、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華等32位在渝全國人大代表聯(lián)名提出建議，將四輪低速電動車納入摩托車類別管理，推動這個新產業(yè)的發(fā)展。

全國人大代表，中國動力電池企業(yè)天能集團董事長張?zhí)烊魏蜕綎|時風集團董事長劉義發(fā)近年來一直呼吁國家盡快出臺低速電動車分類管理辦法。另外，新華社、人民日報、中國日報、光明日報、工人日報、中國青年報、法制日報等7家央媒在2016-2017年3月期間，深度報道了低速電動車的發(fā)展現狀，呼吁國家盡快為低速電動車“正名”。

點評：低速電動車發(fā)展已成“民生工程”，政策走向考驗決策層智慧

5、山東抽查電動汽車充電裝置產品，12家企業(yè)兩家查出不合格

3月15日，山東省質量技術監(jiān)督局發(fā)布“2017年第1批電動汽車充電裝置產品質量省級監(jiān)督抽查結果 ”。公告稱，2017年第1季度，山東省質量技術監(jiān)督局組織開展了電動汽車充電裝置產品質量省級監(jiān)督抽查。共抽查了全省12家企業(yè)生產的12批次電動汽車充電裝置產品。

6、國軒高科與哥倫比亞大學簽署戰(zhàn)略合作 強強聯(lián)合劍指新能源前沿技術

為響應四部委鼓勵動力電池企業(yè)加強對外交流合作，進一步提升我國動力電池研發(fā)能力水平，國軒高科與哥倫比亞大學3月17日在北京正式舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方將充分發(fā)揮雙邊合作機制作用，加強技術標準、政策法規(guī)等方面的交流與合作，推進動力電池技術、人才交流、項目合作和成果產業(yè)化等工作，共同推動動力電池產業(yè)發(fā)展進步。

7、江淮汽車2016年報：新能源汽車國家和地方補貼應收款總計43.87億元

江淮汽車3月21日晚間發(fā)布2016年年報，2016年公司銷售各類汽車及底盤64.33萬輛，同比增長9.43%，實現營業(yè)收入524.91億元，同比增長13.16%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤11.62億元，同比增長35.49%。報告期內，公司利潤增幅好于收入增幅，收入增幅好于銷量增幅，整體保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。

點評：收入增幅好于銷量增幅，江淮新能源穩(wěn)步增長

8、誰將笑到最后？13家新能源車企進京后成績揭曉

北京市從2014年開始實行新能源汽車目錄制度，到了2015年，按照中央的要求，準入方式發(fā)生改變，由目錄制改為備案制。截至2016年北京市備案目錄共發(fā)布11批，共有20家企業(yè)的37款純電動車型入選。其中，有13家外地車企的26款車型入選，占總車型的70%。

9、天津發(fā)文強調享受不限行等交通管理措施限制的新能源車類型

3月22日，天津市新能源汽車推廣應用宣傳與公共服務平臺上，發(fā)文強調了享受天津市不限行等交通管理措施限制的新能源汽車類型，強調具備《通告》規(guī)定“不受機動車尾號限行等交通管理措施限制”條件的新能源汽車包括：(一)本市核發(fā)號牌的，且納入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的新能源汽車。(二)《通告》中所指“本市核發(fā)號牌的純電動輕型、微型廂式和封閉式貨運機動車”是指納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，且符合《機動車類型 術語和定義》(GA802-2014)相關規(guī)定的純電動貨運機動車。

返回第一電動網首頁 >