近期，樂(lè)清城市公交欲采購(gòu)50輛新能源公交車(chē)，其中20輛為純電動(dòng)公交車(chē)，30輛為油電混合公交車(chē)。

“樂(lè)清是浙南地區(qū)首個(gè)使用純電動(dòng)公交車(chē)的城市，早在2014年下半年就已投入純電動(dòng)公交車(chē)。”樂(lè)清城市公交副總經(jīng)理薛猛天介紹，接下來(lái)他們將全面淘汰柴油車(chē)。按要求，新采購(gòu)公交車(chē)中新能源車(chē)要達(dá)到85%以上，而樂(lè)清城市公交新采購(gòu)的新能源車(chē)已達(dá)到100%。加上新采購(gòu)的50輛車(chē)，樂(lè)清城市公交新能源汽車(chē)將達(dá)82輛，總數(shù)量將達(dá)229輛。

司機(jī)在給純電動(dòng)公交車(chē)充電

據(jù)樂(lè)清市車(chē)管所數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月底，樂(lè)清共有新能源小型汽車(chē)549輛（不含公交車(chē)等）。

每公里只花4分錢(qián)

3月1日15時(shí)50分許，市民陳先生正在南虹負(fù)一層充電樁處為他的轎車(chē)特斯拉90D（純電動(dòng)汽車(chē)）充電。

“遲點(diǎn)要開(kāi)一趟溫州，昨晚沒(méi)充滿(mǎn)電，來(lái)這里充一點(diǎn)，等下能跑個(gè)來(lái)回?！标愊壬f(shuō)，家用的充電樁是慢充樁，一般充電一小時(shí)可行駛50公里，像南虹負(fù)一層有快充樁，充電一小時(shí)可行駛250多公里。

市民選擇純電動(dòng)汽車(chē)作婚車(chē)

“雖然電動(dòng)汽車(chē)的配套設(shè)施建設(shè)還有諸多不足，但使用起來(lái)并沒(méi)有想象中的不方便。”這是陳先生駕駛車(chē)輛一年多來(lái)的感受。

2016年7月30日，陳先生在杭州提車(chē)，一口氣就開(kāi)回了樂(lè)清?！疤厮估錆M(mǎn)電后，可以行駛450公里，杭州到樂(lè)清足夠了?！标愊壬€談起自己養(yǎng)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)——家用充電樁是單獨(dú)電表的，采用峰谷電計(jì)算，白天峰電0.568元/度，夜晚谷電0.288元/度，車(chē)子充滿(mǎn)大約需要70度電，自己平時(shí)大多在夜晚充電，折算下來(lái)，20元即可行駛450公里，平均每公里只需4分錢(qián)。

陳先生買(mǎi)車(chē)一年多來(lái)，曾多次開(kāi)往杭州、寧波、福州等地，事先通過(guò)APP了解哪里有充電樁，“做好功課”出行，一路順暢。

對(duì)于新能源汽車(chē)未來(lái)的趨勢(shì)，陳先生表示非?？春谩ＫJ(rèn)為，目前制約其發(fā)展的一是市民的使用意識(shí)，“很多人潛意識(shí)還是認(rèn)為電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航太短、使用不方便，其實(shí)對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航完全夠用”；二是國(guó)家一直以來(lái)在推進(jìn)充電樁的建設(shè)，許多車(chē)主欣喜地看到充電樁越來(lái)越密集，但是很多設(shè)備存在老化、無(wú)人管理、長(zhǎng)期荒廢的現(xiàn)象，這需要政府的有效管理；三是家庭充電樁的鋪設(shè)，解決最后100米的充電焦慮。

充電時(shí)屏幕顯示相關(guān)數(shù)據(jù)

“里程焦慮”已大為緩解

“近年來(lái)，新能源汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，一直受限于兩個(gè)方面。一是續(xù)航里程，以往國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程往往只有200公里左右；二是配套設(shè)施，也就是充電樁，就像開(kāi)車(chē)需要加油，要有加油站，開(kāi)新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)需要充電樁，道理是一樣的，以往充電樁的建設(shè)不能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)發(fā)展的要求?！闭憬諆?yōu)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司董事長(zhǎng)王建化說(shuō)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著技術(shù)發(fā)展，目前國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程已達(dá)到400多公里，滿(mǎn)足了許多家庭的出行需要。同時(shí)隨著市場(chǎng)的跟進(jìn)，目前基本上實(shí)現(xiàn)每個(gè)高速服務(wù)區(qū)加油站設(shè)置充電樁，就樂(lè)清而言，也裝備了百余個(gè)充電樁?？梢哉f(shuō)前景漸趨明朗，一片向好。

樂(lè)清日?qǐng)?bào)全媒體記者在綠騰新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司樂(lè)清店采訪(fǎng)時(shí)，見(jiàn)銷(xiāo)售人員正向前來(lái)咨詢(xún)的顧客張先生講解純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)?！耙?yàn)殡姷霓D(zhuǎn)換速度快，所以你看這款純電動(dòng)汽車(chē)的起步速度其實(shí)比不少燃油車(chē)要快?！薄霸俑惺芤幌录铀俸偷妆P(pán)的穩(wěn)定性，近幾年隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的增長(zhǎng)，這些方面都有不少的提升?！?/p>

張先生表示，新能源汽車(chē)符合整個(gè)社會(huì)發(fā)展的大方向，也響應(yīng)了環(huán)保的需要，是他下一輛汽車(chē)的首選。

期待地方補(bǔ)助政策落地

“從去年12月28日，樂(lè)清發(fā)放首個(gè)綠牌之后，截至2月底，純電動(dòng)小型汽車(chē)上綠牌的共有49輛，其中有6輛油電混合動(dòng)力的新能源小型汽車(chē)。”樂(lè)清市車(chē)管所所長(zhǎng)鄭志遠(yuǎn)說(shuō)，除了可以辦理綠色牌照外，新能源汽車(chē)在路面上的管理方法、要遵守的交通規(guī)則等都與藍(lán)牌車(chē)相同。目前樂(lè)清還有不少新能源汽車(chē)掛藍(lán)牌，按照“自愿換領(lǐng)”原則，車(chē)主可以自行前來(lái)?yè)Q領(lǐng)新能源汽車(chē)號(hào)牌。

鄭志遠(yuǎn)介紹，新能源汽車(chē)主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，工信部都已在《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和《機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證》上進(jìn)行標(biāo)注；進(jìn)口新能源汽車(chē)，國(guó)家質(zhì)檢總局將在《進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)輛隨車(chē)檢驗(yàn)單》上進(jìn)行標(biāo)注。交警在上牌時(shí)，將嚴(yán)格查驗(yàn)確認(rèn)車(chē)輛，核對(duì)主管部門(mén)標(biāo)注信息，審核相關(guān)證明憑證，依照法律規(guī)定辦理登記。

樂(lè)清日?qǐng)?bào)全媒體記者了解到，根據(jù)《關(guān)于溫州市區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地方補(bǔ)助事項(xiàng)的通知》，自2018年1月1日開(kāi)始，個(gè)人和單位購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，其中新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)每輛補(bǔ)助最高不超過(guò)3萬(wàn)元；微型純電動(dòng)汽車(chē)（軸距2000—2200mm），每輛補(bǔ)助最高不超過(guò)1萬(wàn)元；享有地方補(bǔ)助的新能源汽車(chē)，自初次登記之日起2年內(nèi)不得過(guò)戶(hù)。

“上述的規(guī)定是針對(duì)溫州市區(qū)的，樂(lè)清目前暫未有相關(guān)的新能源汽車(chē)地方補(bǔ)助政策落地?！睒?lè)清市發(fā)改局產(chǎn)業(yè)發(fā)展科科長(zhǎng)蔡樂(lè)珍介紹。

樂(lè)清市充電樁管理由市發(fā)改局綜合科負(fù)責(zé)，該科科長(zhǎng)南建海介紹，截至去年9月，樂(lè)清充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使用單位共三家，全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況如下：專(zhuān)用站2處，配有充電樁8個(gè)；公用站13處，配有充電樁129個(gè)；自用樁2處，配有充電樁12個(gè)；公用樁1處，配有充電樁6個(gè)；共計(jì)155個(gè)充電樁。

企業(yè)生產(chǎn)充電樁

企業(yè)搶先布局樂(lè)清市場(chǎng)

截至2月底，樂(lè)清生產(chǎn)建造充電樁的企業(yè)數(shù)量更多了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共有近十家企業(yè)從事充電樁的生產(chǎn)，除兩家為外地企業(yè)外，其余的大多為樂(lè)清本土企業(yè)。

我市一位不愿透露姓名的充電樁生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，他曾長(zhǎng)期從事低壓電器行業(yè)，后來(lái)了解到新能源汽車(chē)行業(yè)可能是下一個(gè)“風(fēng)口”，便于2014年在深圳成立了公司，從事新能源汽車(chē)相關(guān)的研發(fā)工作，主要研究充電設(shè)備的建設(shè)。2015年，他認(rèn)為時(shí)機(jī)已漸成熟，響應(yīng)“樂(lè)商回歸”的號(hào)召，回到樂(lè)清開(kāi)辦企業(yè)。言及企業(yè)下步打算，他希望政府能進(jìn)一步加大對(duì)充電樁企業(yè)的扶持力度，畢竟新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨。

溫州交運(yùn)特來(lái)電新能源有限公司在樂(lè)清已建設(shè)13座充電站，共128個(gè)充電樁。該公司副總經(jīng)理金先順表示，他們對(duì)于樂(lè)清市場(chǎng)一直處在一種搶先布局的狀態(tài)。目前“特來(lái)電”針對(duì)所有電動(dòng)車(chē)車(chē)主研發(fā)了一款A(yù)PP，可以查詢(xún)?nèi)珖?guó)各地的充電設(shè)備，使用率很高。

針對(duì)車(chē)主找不到充電樁的問(wèn)題，中國(guó)人民電器集團(tuán)也研發(fā)了一款A(yù)PP，使用者可以了解附近充電樁所在的位置。

今年兩會(huì)期間，樂(lè)清人大代表周慶城提交了一份名為《關(guān)于解決樂(lè)清新能源汽車(chē)充電難問(wèn)題的議案》，呼吁政府進(jìn)一步推進(jìn)樂(lè)清新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，依照《關(guān)于溫州市區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地方補(bǔ)助事項(xiàng)的通知》文件精神，結(jié)合樂(lè)清實(shí)際，制定適合樂(lè)清新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的實(shí)施辦法等。

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