蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，馬自達(dá)將重心放在駕駛性能上，而非燃油經(jīng)濟(jì)性。公司首席執(zhí)行官表示，馬自達(dá)將在未來數(shù)十年來推出多款電動車。

作為其主要的競爭對手，日產(chǎn)等車企在未來數(shù)年內(nèi)推出純電動車。馬自達(dá)將注意力放在輕度混動車型上，在保留汽油車的同時提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放。

馬自達(dá)首席執(zhí)行官AkirMrumoto表示：“公司首先要確保車輛的駕駛性能。公司也希望提升燃油經(jīng)濟(jì)性，利用旗下的新款發(fā)動機，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性?！?/p>

馬自達(dá)的輕度混動得益于去年剛發(fā)布的新款Skyctiv X發(fā)動機，該款發(fā)動機可被用于翻新版Mzd3及掀背式車型。

相較于Skyctiv G發(fā)動機，新款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟(jì)性將提升近30%，是當(dāng)前市面上燃油經(jīng)濟(jì)性最高效的車型。

今年10月，馬自達(dá)表示，到2030年，所有的車型將全部實現(xiàn)電氣化，其中5%的車型將是純電動車型，Mrumoto表示，剩下95%的車型將是輕度混動，其采用Skyctiv發(fā)動機。

馬自達(dá)也竭力研發(fā)自動駕駛車輛及電動車等新款汽車技術(shù)，但研發(fā)預(yù)算只有大眾及豐田的一部分。

馬自達(dá)與豐田開展合作，共同研發(fā)電動車及其他新汽車技術(shù)，但Mrumoto表示，目前尚無向豐田提供新款發(fā)動機技術(shù)的計劃。（本文圖片選自reuters.com）

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