捷豹首款純電轎跑SUV I-PACE

鈦媒體一線車訊 | 11月16日消息：廣州車展如期開幕，在本次展會上捷豹發(fā)布了旗下首款純電轎跑SUV I-PACE并進行首批車主交車儀式。此外，捷豹也公布了全球首個基于量產電動車打造的國際化賽事——捷豹 I-PACE eTROPHY杯純電動錦標賽。

充電15分鐘，續(xù)航100公里，不浪費任何能源

捷豹I-PACE外觀設計

I-PACE是捷豹從零打造的豪華純電SUV，該車在外形設計方面借鑒了捷豹跑車的設計理念，擁有優(yōu)秀空氣動力設計的同時，也擁有大型豪車SUV的車內空間。

捷豹I-PACE配備了81千瓦時的鋰離子電池，續(xù)航最高可達456公里，可以再40分鐘內將電池從0充至80%，而充電15分鐘可以續(xù)航100公里。為了延長續(xù)航里程，它使用了增強版制動能量回收系統(tǒng)，如果駕駛者將油門抬起，該系統(tǒng)就會立即啟用能量回收制動，并將制動產生的能量為電池充電。

其實，捷豹I-PACE的能源利用還不止如此。在其內部搭載了高效的熱力泵，它會手機外部空氣中的熱能以及車輛資深電子元件的熱能，并通過暖通系統(tǒng)將熱能傳輸?shù)阶搩葹樽渭訜?，從而減少車輛電池的電力需求。

捷豹全路程智能四驅科技

在動力方面，捷豹I-PACE使用在位于前后軸的兩臺自主研發(fā)同軸永磁電機配合，最大輸出功率為294千瓦，最大扭矩696?！っ祝瑥撵o止加速到100公里/小時只要4.8秒。搭配“捷豹全路程智能四驅科技”和全路況反饋系統(tǒng)（AdSR），在操控方面非常靈動敏捷。

此外，“駕控管家”可以根據(jù)不同人的駕駛習慣完成可調動態(tài)模式，對車輛油門靈敏度、變速箱換擋速度以及轉向避震等16項進行個性化定制。

捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車

除了普通版的I-PACE外，本次捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車也首次在中國亮相，該車主要為消費者講述捷豹“競而為新”的理念，并展示捷豹在電動科技領域的優(yōu)勢，在創(chuàng)新方面的電動汽車技術研發(fā)過程。該車主要為純電動錦標賽打造，并不會上市銷售。

捷豹2019年款XFL

除了兩款純電動SUV車型，在傳統(tǒng)運動商務轎車XFL上，捷豹也發(fā)布了2019年款。捷豹2019年款XFL搭載了“沃德十佳”Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機新增300馬力版本，配合8速變速箱，在動力和燃油經濟性兩方面得到平衡。

捷豹2019年款XFL全系使用10英寸觸控屏，操作與觀看感受更加方便直觀。并且，車輛也支持Apple CrPly和百度CrLife功能，與智能手機之間連通互動更智能。（本文首發(fā)鈦媒體，攝影、作者/Kiwi）

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