在廣州車展前夕，雪佛蘭品牌之夜在廣州體育館舉行，名曰：夢創(chuàng)·新里程，在車展來之前先做一波預熱。

雪佛蘭在這次車展上帶來 3 款全新產(chǎn)品，分別是先導概念版 SUV FNR-CrryAll、全新邁銳寶 XL 和全新中級車雪佛蘭 Monz，同臺的還有去年發(fā)布的 Redline 尚·紅系列車型。

先導概念版 SUV FNR-CrryAll

這款概念版 SUV 的命名也很有意思，后綴名取自雪佛蘭 SUV 車型鼻祖 Suburbn CrryAll（雪佛蘭 1935 年第一款 SUV），用 CrryAll 命名體現(xiàn)其強大的裝載能力，按照官方說法，這款概念車將引導雪佛蘭 SUV 未來發(fā)展趨勢。

該車采用雪佛蘭最新家族語言設計，依稀可以看到雪佛蘭之前在上海車展發(fā)布的全功能運動概念車 CHEVROLET FNR-X 的影子。

車身尺寸方面，官方只給出一個大概數(shù)據(jù)：車長 5 米，軸距超過 2.8 米，6 座布局。

發(fā)布會上車子的車窗用黑色貼紙遮住，所以無法看到車內(nèi)情況。我得到的信息是，F(xiàn)NR-CrryAll 以科邁羅 Cmro 跑車為設計靈感，加入很多運動元素，在懸臂式雙色真皮運動座椅、圓形空調(diào)出風口、發(fā)光迎賓踏板等地方打造熾紅內(nèi)飾細節(jié)。

車內(nèi)還配備 10 寸觸控中控屏和 12 寸全液晶儀表盤以及第二排智能觸控屏。

從上面的說到的這些內(nèi)容來看，「 功能性、舒適性、科技感」這三點將成為雪佛蘭 SUV 未來發(fā)展趨勢。

「FNR 是雪佛蘭面向未來戰(zhàn)略車系列的命名，過去與未來的交匯意味著雪佛蘭血脈的回歸」。上汽通用汽車雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒如是說。

FNR 是雪佛蘭產(chǎn)品布局的信號，2019 年雪佛蘭將全面發(fā)力 SUV 市場，完善其「全功能」產(chǎn)品陣營。

全新邁銳寶 XL

作為雪佛蘭中高級旗艦轎車，這款車可以說是個傳奇，九代傳承，55 年歲月洗禮，全球累計銷量超過 1000 萬，如今以更年輕運動的 Redline 尚·紅系列設計重新出現(xiàn)在大眾面前。

和現(xiàn)款邁銳寶一樣，全新邁銳寶 XL 同樣基于通用汽車全球最新中高級車平臺打造。

全新邁寶瑞 XL 采用全新一代家族設計語言，配上 Redline 尚·紅系列專屬曜黑和炫紅設計元素，整體感覺更運動時尚。

從側(cè)面看過去，轎跑的感覺就出來了，對比現(xiàn)款邁銳寶，整體氣質(zhì)差別很明顯。

動力方面，全新邁銳寶 XL 將搭載 2.0T 發(fā)動機，匹配九速手自一體變速箱，最大功率 177kW，最大扭矩 350Nm，這個動力配置秒殺現(xiàn)款邁銳寶。

值得一提的是，這款車全面滿足國六排放標準（號稱史上最嚴排放標準），也就是說用戶不必擔心車子上路問題。

這款車搭載全新一代 MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，從官網(wǎng)圖片來看，系統(tǒng)中內(nèi)置高德地圖、考拉 FM、網(wǎng)易云音樂等應用，提供的服務較之前更為豐富，同時用戶可以享受車聯(lián)應用流量終身免費（每年 24G 免費流量）。

新系統(tǒng)還建立了個人賬戶體系，記錄用戶駕駛習慣，用戶上車登陸賬戶，系統(tǒng)就會根據(jù)之前儲存在云端的數(shù)據(jù)進行識別并設置車輛，提供更加定制化的駕駛體驗。

最重要的是，新系統(tǒng)還能實現(xiàn)車機系統(tǒng)的 OTA 遠程在線升級，及時推送車載系統(tǒng)及軟件版本更新，按照官方說法，OTA 還可以幫助車主遠程修復系統(tǒng)漏洞，減少往返維修的周折。

全新邁銳寶 XL 還搭載有豐富的 ADAS 配置，比如 ACC 自適應巡航、LDW 車道偏離預警、SEZA 側(cè)盲區(qū)報警系統(tǒng)、PAEB 前方行人偵測、FCA 前碰撞預警系統(tǒng)+CMB 碰撞緩解系統(tǒng)、PCTA 后方交通警示系統(tǒng)等，和上一代邁銳寶只有一項定速巡航配置相比，有很大的進步。

看來，在智能化這一塊，上汽通用下了很大的功夫去推進。

全新中級車 Monz

這款車是雪佛蘭旗下的全新中級車，以科爾維特為靈感，體現(xiàn)雪佛蘭的「速度與激情」。

Monz車身尺寸分別為長寬高分別為 4630/1798/1485mm，軸距為 2640mm。

從外觀來看，這款車采用雪佛蘭家族式雙格柵設計，前臉很有攻擊性，跑車元素的肌肉感引擎線條以及分明的腰線，凸顯了該車的運動風格。

這款車提供 1.0T 和 1.3T 兩種動力，1.0T 最大功率 125 馬力，1.3T 最大功率 163 馬力。

除此之外，官方透露的信息并不多。

未來 Monz將攜手科魯茲、科沃茲組成雪佛蘭新的「中級車三劍客」。

除了剛剛說的這幾款車型，同樣出現(xiàn)在廣州車展的還有科爾維特 C7.R Redline。

經(jīng)常看賽車賽事的朋友們對科爾維特并不陌生，從 1999 年參加 WEC 系列賽事以來，科爾維特廠商車隊已經(jīng)取得 107 場的勝利，包括 8 場勒芒 24 小時耐力賽冠軍、13 場 IMSA 系列賽事冠軍。

該車也會在廣州車展雪佛蘭展廳展出，有興趣的朋友可以去看一看。

小結(jié)一下

吉祺煒說，廣州是雪佛蘭每年許下夢想以及兌現(xiàn)承諾的地方，雪佛蘭每年都會回到這里，重新從這里出發(fā)。

我們簡單復盤一下雪佛蘭在廣州車展的這幾年：

• 2015 年，熱愛與夢同行，發(fā)布「夢·創(chuàng)未來」品牌主張；
• 2016 年，夢想無限大，宣布新時代雪佛蘭擁有新的產(chǎn)品陣營；
• 2017 年，夢創(chuàng)·新動線，推出 Redline 產(chǎn)品系列；
• 2018 年，夢創(chuàng)·新里程，推出三款全新產(chǎn)品。

雪佛蘭要以一個新的品牌形象示人，更時尚、更運動，更科技將成為雪佛蘭新風向。

3 年 7 款 Redline 車型的上市，構(gòu)成雪佛蘭的全新產(chǎn)品家族。在今年前十個月，雪佛蘭國內(nèi)累計銷量超過 55 萬輛，同比增長 22.7%，這樣的成績給了雪佛蘭很大的信心。

在今次發(fā)布會上，三款全新產(chǎn)品的出現(xiàn)說明雪佛蘭將繼續(xù)加碼中國市場，但是 2018 年的車市已經(jīng)漸顯頹勢，由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，我很好奇在即將到來的 2019 年，雪佛蘭要如何從這里開啟「夢創(chuàng)·新里程」。

原創(chuàng)聲明： 本文為 GeekCr 原創(chuàng)作品，歡迎轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載時請在文章開頭注明作者和「來源自 GeekCr」，并附上原文鏈接，不得修改原文內(nèi)容，謝謝合作！

歡迎關(guān)注 GeekCr 微信公眾號：?? GeekCr 極客汽車 ??（微信號：GeekCr）∓極市 ??（微信號：geeket）。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >