據(jù)日本共同社報(bào)道，日本國(guó)土交通省近日作出決定，支持研發(fā)電動(dòng)汽車(EV)與住宅、辦公室等建筑間交換電力的系統(tǒng)，利用搭載大容量蓄電池的EV在不行駛時(shí)向住宅供電。
EV所用鋰離子電池的最大電量達(dá)24千瓦時(shí)，可供一般家庭使用2天。東日本大地震后的電力緊缺使其開(kāi)始受到矚目。國(guó)交省認(rèn)為，EV未來(lái)將被納入到運(yùn)用信息通訊技術(shù)調(diào)整地區(qū)供電的”智能電網(wǎng)”中，有必要讓生產(chǎn)商統(tǒng)一系統(tǒng)規(guī)格。
目前設(shè)想的系統(tǒng)是：EV在停車時(shí)通過(guò)建筑物的配電盤，連接到調(diào)整建筑物內(nèi)電力需求的控制器上。在電力需求較大的白天等時(shí)段，EV蓄電池的電力可供住宅與辦公室使用。相反，在電力公司有余力、電費(fèi)便宜的夜間給EV充電。白天，房頂太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的剩余電力也可用于充電。
( 編輯/張翠翠 )
來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)
作者：綜合報(bào)道
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