2019年5月22日，據(jù)汽車總站報(bào)道：國能電池已經(jīng)拖欠薪資超過半年之久，其中拖欠銷售人員薪資為數(shù)萬元到數(shù)十萬元。現(xiàn)在還沒走的員工，是在等很快正式宣布的破產(chǎn)清算。截止發(fā)稿前，國能電池未有回應(yīng)。

2016年進(jìn)入工信部目錄的動力電池企業(yè)約為200多家，2017年降為90多家。當(dāng)時(shí)有專家預(yù)判，到2020年動力電池企業(yè)將只余20余家，9成以上的動力電池企業(yè)將被淘汰。

即使是在2018年前半年，國能電池位列動力電池裝機(jī)電量排位仍在第10名前后。

但是，關(guān)于國能的負(fù)面消息已非一日，早在2017年、2018年，就有多次國能電池拖欠供貨商貨款的消息流出，2018年9月，電池行業(yè)人士透露，國能年內(nèi)將面臨停產(chǎn)乃至破產(chǎn)。然而這一說遭到法國能管理人員的否認(rèn)。

2018年，郭偉及其控制的寧波煒能資產(chǎn)管理中心相關(guān)股權(quán)被北京市房山區(qū)人民法院、北京第二中級人民法院凍結(jié)，國能電池的股權(quán)及其他投資權(quán)益被北京市房山區(qū)人民法院、深圳市中級人民法院凍結(jié)，金額經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)達(dá)13.33億元。國能電池董事長郭偉，現(xiàn)在已經(jīng)被限制高消費(fèi)了。

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