近日工信部發(fā)布了2017年第六批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦目錄》，共有201款新能源車(chē)入選。

其中，新能源客車(chē)有122款，占比達(dá)到60.7%；純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)有57款，占28.4%；新能源乘用車(chē)有22款，占10.9%。22款乘用車(chē)中，純電動(dòng)車(chē)型有18款，插電式混動(dòng)有4款。

入選第6批推薦目錄的22款新能源乘用車(chē)來(lái)自10家車(chē)企，其中江南汽車(chē)入圍新能源乘用車(chē)車(chē)型數(shù)最多，達(dá)到了5款，其次分別為江鈴控股(4款)、東風(fēng)汽車(chē)(3款)、比亞迪(2款)、長(zhǎng)城汽車(chē)(2款)、重慶長(zhǎng)安(1款)、合肥長(zhǎng)安(1款)、北京汽車(chē)(1款)、北汽福田(1款)、卡威汽車(chē)(1款)、海馬汽車(chē)(1款)。

1、電池配套分析

在22款車(chē)型中，20款車(chē)型采用了三元電池，占比高達(dá)90.9%；其余2款沒(méi)有標(biāo)注電池類(lèi)型

在配套電池的能量密度方面，18款純電動(dòng)車(chē)型所裝配的電池能量密度在120wh/kg以上的有14款，占比約為77.8%；電池能量密度在100-120wh/kg之間的有3款，占比為16.7%；另外在90-100wh/kg之間的有1款，占比約為5.5%。

另外值得注意的是，盡管已經(jīng)有裝配了外資企業(yè)的電池申報(bào)了公告，例如在296批和297批新產(chǎn)品申報(bào)客車(chē)車(chē)型中曾多次出現(xiàn)了AESC的電池。在297批申報(bào)公告的乘用車(chē)中，東風(fēng)悅達(dá)起亞和長(zhǎng)城汽車(chē)都裝配了南京樂(lè)金化學(xué)的電池，長(zhǎng)安福特還裝備了福特汽車(chē)自己的電池，

在第6批推薦目錄中，江蘇常隆客車(chē)裝配了AESC錳酸鋰電池的客車(chē)上榜，可是在乘用車(chē)車(chē)型中，采用了南京樂(lè)金化學(xué)等的乘用車(chē)均沒(méi)有通過(guò)審查。

日前有消息顯示，日產(chǎn)汽車(chē)將剝離動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，出售手中持有 AESC公司 51%股份，而接受方是中國(guó)企業(yè)金沙江創(chuàng)投，據(jù)媒體報(bào)道金沙江創(chuàng)投收購(gòu)日產(chǎn)電池子公司AESC已經(jīng)進(jìn)入尾聲，預(yù)計(jì)將在未來(lái)兩周宣布收購(gòu)協(xié)議。另外金沙江創(chuàng)投方面表示，未來(lái)考慮將AESC部分制造業(yè)轉(zhuǎn)移到湖北省，并且希望建立一家能為多家汽車(chē)制造商供應(yīng)電池的獨(dú)立電池廠(chǎng)。

如果消息屬實(shí)，AESC電池能進(jìn)入推薦目錄也不足為奇。

2、電機(jī)分析

從電機(jī)類(lèi)型來(lái)看，裝配永磁同步電機(jī)的乘用車(chē)車(chē)型有17款，占比77.3%；裝配交流異步電機(jī)的車(chē)型有4款，占比18.2%；裝配了外勵(lì)磁同步電機(jī)的電池有1款，占比4.5%。

這些電機(jī)來(lái)自12家企業(yè)，但有16款車(chē)型采用的自家的電機(jī)，這其中包括東風(fēng)汽車(chē)、北汽福田、江南汽車(chē)、海馬汽車(chē)；僅有6款車(chē)型采用了外部電機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品，這幾家電機(jī)企業(yè)分別是深圳大地和、杭州德沃仕、新能微特利、合普動(dòng)力、和華域汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)等。

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