12月31日，財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。通知指出，為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2021年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門(mén)檻要求不變。2021年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
為加快公共交通等領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車(chē)）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的新能源汽車(chē)，2021年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。為加快推動(dòng)公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，地方可繼續(xù)對(duì)新能源公交車(chē)給予購(gòu)置補(bǔ)貼。
關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知
財(cái)建〔2020〕593號(hào)
各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）、工業(yè)和信息化主管部門(mén)、科技廳（局、科委）、發(fā)展改革委：
為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，現(xiàn)就新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度，保持技術(shù)指標(biāo)門(mén)檻穩(wěn)定
為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2021年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門(mén)檻要求不變。根據(jù)《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號(hào)）要求，2021年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%；為推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車(chē)）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。為加快推動(dòng)公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，地方可繼續(xù)對(duì)新能源公交車(chē)給予購(gòu)置補(bǔ)貼。
二、做好測(cè)試工況切換銜接，實(shí)現(xiàn)新老標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)過(guò)渡
2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)將更新。新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施前，按照老標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)的產(chǎn)品，只要符合補(bǔ)貼政策技術(shù)門(mén)檻要求，均可按規(guī)定享受補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)在新試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)下的補(bǔ)貼技術(shù)要求，有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于43公里；電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車(chē)燃料消耗量限值》（GB 19578）中對(duì)應(yīng)車(chē)型的燃料消耗量限值相比應(yīng)小于65%，電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于同整備質(zhì)量純電動(dòng)乘用車(chē)電能消耗量目標(biāo)值的125%。其他新能源汽車(chē)在新試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)下的技術(shù)要求，適用財(cái)建〔2020〕86號(hào)文件規(guī)定。
三、進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)督管理，完善市場(chǎng)化長(zhǎng)效機(jī)制
落實(shí)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，鼓勵(lì)企業(yè)積極開(kāi)展缺陷調(diào)查及主動(dòng)召回。生產(chǎn)企業(yè)安全管理體系不到位造成重大事故被主管部門(mén)行政處理處罰的，明知產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題而不主動(dòng)召回、造成重大事故的，或者被主管部門(mén)責(zé)令召回的，視程度予以暫?；蛉∠?a class='link' target='_blank'>推薦車(chē)型目錄、暫緩或取消財(cái)政補(bǔ)貼等措施。推動(dòng)建立跨部門(mén)信息共享和監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)、報(bào)廢等全流程監(jiān)管，對(duì)于起火、重大安全事故等情況，開(kāi)展跨部門(mén)聯(lián)合調(diào)查。進(jìn)一步加強(qiáng)購(gòu)置補(bǔ)貼審核，提高重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)審核比例。落實(shí)和完善新能源乘用車(chē)積分交易政策，加快研究新能源商用車(chē)積分交易制度，承接購(gòu)置補(bǔ)貼有序退出，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展。
四、切實(shí)防止重復(fù)建設(shè)，推動(dòng)提高產(chǎn)業(yè)集中度
加強(qiáng)汽車(chē)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，嚴(yán)控增量、優(yōu)化存量，嚴(yán)格執(zhí)行新建企業(yè)和擴(kuò)大產(chǎn)能項(xiàng)目等規(guī)范要求。加大僵尸企業(yè)退出力度，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，堅(jiān)決遏制新能源汽車(chē)盲目投資、違規(guī)建設(shè)等亂象，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)能利用充分、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、配套體系完善、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的地區(qū)和企業(yè)聚集，不斷提高產(chǎn)能利用率和產(chǎn)業(yè)集中度。新能源乘用車(chē)、商用車(chē)企業(yè)單次申報(bào)購(gòu)置補(bǔ)貼清算車(chē)輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到10000輛、1000輛。
本通知從2021年1月1日起實(shí)施。本通知未作規(guī)定的事項(xiàng)，繼續(xù)按照《關(guān)于新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用審批責(zé)任有關(guān)事項(xiàng)的通知》（財(cái)建〔2016〕877號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2016〕958號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2018〕18號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2019〕138號(hào)）、《關(guān)于支持新能源公交車(chē)推廣應(yīng)用的通知》（財(cái)建〔2019〕213號(hào)）、《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號(hào)）等有關(guān)文件執(zhí)行。
財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委
2020年12月31日
附件：
2021年新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼方案
一、非公共領(lǐng)域補(bǔ)貼方案
新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)、新能源貨車(chē)分別如表1、表2、表3所示。
表1 新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼方案（非公共領(lǐng)域）單位：萬(wàn)元
車(chē)輛類(lèi)型 | 純電動(dòng)續(xù)駛里程R(工況法、公里) | ||
純電動(dòng)乘用車(chē) | 300≤R＜400 | R≥400 | R≥50（NEDC工況）/ R≥43（WLTC工況） |
1.3 | 1.8 | / | |
插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | / | 0.68 | |
1. 純電動(dòng)乘用車(chē)單車(chē)補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛帶電量×400元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)。 2. 對(duì)于非私人購(gòu)買(mǎi)或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車(chē)，按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍給予補(bǔ)貼。 3. 補(bǔ)貼前售價(jià)應(yīng)在30萬(wàn)元以下（以機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票、企業(yè)官方指導(dǎo)價(jià)等為參考依據(jù)，“換電模式”除外）。 | |||
表2 新能源客車(chē)補(bǔ)貼方案（非公共領(lǐng)域）
車(chē)輛 類(lèi)型 | 中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh） | 中央財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù) | 中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元） | ||||
6<L≤8m | 8＜L≤10m | L>10m | |||||
非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē) | 400 | 單位載質(zhì)量能量消耗量（Wh/km·kg） | 2 | 4.4 | 7.2 | ||
0.18（含）-0.17 | 0.17（含）-0.15 | 0.15及以下 | |||||
0.8 | 0.9 | 1 | |||||
快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē) | 720 | 快充倍率 | 1.6 | 3.2 | 5.2 | ||
3C－5C（含） | 5C－15C（含） | 15C以上 | |||||
0.8 | 0.9 | 1 | |||||
插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車(chē) | 480 | 節(jié)油率水平 | 0.8 | 1.6 | 3.04 | ||
60%－65%（含） | 65%－70%（含） | 70%以上 | |||||
0.8 | 0.9 | 1 | |||||
單車(chē)補(bǔ)貼金額=Min{車(chē)輛帶電量×單位電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；單車(chē)補(bǔ)貼上限}×調(diào)整系數(shù)（包括：?jiǎn)挝惠d質(zhì)量能量消耗量系數(shù)、快充倍率系數(shù)、節(jié)油率系數(shù)） | |||||||
表3新能源貨車(chē)補(bǔ)貼方案（非公共領(lǐng)域）
車(chē)輛 類(lèi)型 | 中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh） | 中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元） | ||
N1類(lèi) | N2類(lèi) | N3類(lèi) | ||
純電動(dòng)貨車(chē) | 252 | 1.44 | 2.8 | 4 |
插電式混合動(dòng)力（含增程式）貨車(chē) | 360 | — | 1.6 | 2.52 |
二、公共交通等領(lǐng)域補(bǔ)貼方案
新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)、新能源貨車(chē)分別如表4、表5、表6所示。
表4 新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼方案（公共領(lǐng)域）單位：萬(wàn)元
車(chē)輛類(lèi)型 | 純電動(dòng)續(xù)駛里程R(工況法、公里) | ||
純電動(dòng)乘用車(chē) | 300≤R＜400 | R≥400 | R≥50（NEDC工況）/ R≥43（WLTC工況） |
1.62 | 2.25 | / | |
插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式） | / | 0.9 | |
1. 純電動(dòng)乘用車(chē)單車(chē)補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛帶電量×495元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)。 2. 對(duì)于非私人購(gòu)買(mǎi)或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車(chē)，按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍給予補(bǔ)貼。 3. 補(bǔ)貼前售價(jià)應(yīng)在30萬(wàn)元以下（以機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票、企業(yè)官方指導(dǎo)價(jià)等為參考依據(jù)，“換電模式”除外）。 | |||
表5 新能源客車(chē)補(bǔ)貼方案（公共領(lǐng)域）
車(chē)輛 類(lèi)型 | 中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh） | 中央財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù) | 中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元） | ||||
6<L≤8m | 8＜L≤10m | L>10m | |||||
非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē) | 450 | 單位載質(zhì)量能量消耗量（Wh/km·kg） | 2.25 | 4.95 | 8.1 | ||
0.18（含）-0.17 | 0.17（含）-0.15 | 0.15及以下 | |||||
0.8 | 0.9 | 1 | |||||
快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē) | 810 | 快充倍率 | 1.8 | 3.6 | 5.85 | ||
3C－5C（含） | 5C－15C（含） | 15C以上 | |||||
0.8 | 0.9 | 1 | |||||
插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車(chē) | 540 | 節(jié)油率水平 | 0.9 | 1.8 | 3.42 | ||
60%－65%（含） | 65%－70%（含） | 70%以上 | |||||
0.8 | 0.9 | 1 | |||||
單車(chē)補(bǔ)貼金額=Min{車(chē)輛帶電量×單位電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；單車(chē)補(bǔ)貼上限}×調(diào)整系數(shù)（包括：?jiǎn)挝惠d質(zhì)量能量消耗量系數(shù)、快充倍率系數(shù)、節(jié)油率系數(shù)） | |||||||
表6 新能源貨車(chē)補(bǔ)貼方案（公共領(lǐng)域）
車(chē)輛 類(lèi)型 | 中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh） | 中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元） | ||
N1類(lèi) | N2類(lèi) | N3類(lèi) | ||
純電動(dòng)貨車(chē) | 315 | 1.8 | 4.95 | 4.95 |
插電式混合動(dòng)力（含增程式）貨車(chē) | 450 | — | 1.8 | 3.15 |
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：王鳴幽
本文地址：http://www.cbbreul.com/news/zhengce/135215
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)的放心開(kāi)的安心
您的詢(xún)價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號(hào)