據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，加州下議院已通過(guò)規(guī)模達(dá) 30 億美元的電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)退稅折扣法案，后續(xù)還得過(guò)上議院與州長(zhǎng) Jerry Brown 這兩關(guān)。

負(fù)責(zé)起草這項(xiàng)法案的舊金山民主黨籍議員 Phil Ting 表示，加州若想落實(shí)氣候變遷目標(biāo)（2025 年讓 150 萬(wàn)輛零排放車(chē)輛上路），勢(shì)必得想辦法給電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)打強(qiáng)心針才行。根據(jù)加州空氣資源局的統(tǒng)計(jì)，加州已有超過(guò) 25 萬(wàn)輛零排放汽車(chē)（包括電動(dòng)車(chē)）上路，占美國(guó)約半數(shù)比重。根據(jù)加州新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，2017 年第 1 季電動(dòng)車(chē)僅占加州整體汽車(chē)銷(xiāo)售比重的 2.7%。

汽車(chē)銷(xiāo)售追蹤網(wǎng)站 Edmunds 汽車(chē)業(yè)分析師 Jessica Caldwell 指出，加州若推新補(bǔ)貼方案，對(duì)銷(xiāo)售應(yīng)該有所幫助，特別是 Chevrolet Bolt、特斯拉 Model 3 擁有更好的續(xù)航力。加州自 2010 年起給予每臺(tái)全電動(dòng)車(chē) 2,500 美元的折抵稅額，但自今年夏季起只有所得水準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者才能取得補(bǔ)助。

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