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全新零跑C11,到底行不行?

第一電動張衛(wèi)東

零跑全新C11,它的頭銜其實非常多,比如零跑首款純電、首款增程SUV,半價Model Y,到現(xiàn)在已經(jīng)上市四年多了,說實話呢,這四年汽車圈的變化非常大,光去年到現(xiàn)在,就有至少2家新勢力暴雷,以至于大家買車都非常謹(jǐn)慎,萬一買到絕版怎么辦?我覺得以零跑目前的財務(wù)狀況,銷量和技術(shù)來說,擔(dān)心不用太多,一方面,是5月它是新勢力銷冠,4萬5千多臺,斯特蘭蒂斯還是股東,雖然今年Q1還虧著1億多,但和24年同期虧了十多億比,已經(jīng)健康很多了,所以不出意外,今年Q2Q3可以盈利。那話說回來,它憑啥能盈利?無非就幾個方向,從研發(fā)采購到銷售,成本一定是和各個部門運轉(zhuǎn)效率掛鉤的,其次是產(chǎn)品力得夠硬,配置該拉滿的拉滿,用料該高級的高級,再次便是價格策略,因為一旦開局起高了,后面再降價,影響毛利,對財務(wù)非常不健康,最后就是用低成本或低價,通過規(guī)?;瘉頂偲匠杀?。

說了這么多,車企要活下去,活的好,根本就是得把車先賣出去,還得賣好了才行,在B系列已經(jīng)火了一款車之后,這次新的C11,在后面也需要擴(kuò)大它的銷量,那優(yōu)化競爭力,它具體是怎么做的呢?我們看看車。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:張衛(wèi)東

本文地址:http://www.cbbreul.com/video/270512

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