土豪買車擔心油耗嗎？買輛100萬元左右的SUV還擔心油耗嗎？那就選插電混動??！

據統計，如今奧迪、寶馬、奔馳和保時捷等都推出了插電混動版的奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE和Cayenne卡宴，這些車型售價分別為79.08萬元、85.99萬元、109.98萬元和92.30萬元，而奔馳GLE插混目前已經停售，全新款車型還沒引進國內銷售。

車身最長的豪華中大型SUV：奧迪Q7

指導價79.08萬元的奧迪Q7 新能源，可謂是以上推薦的四款豪華中大型SUV插電混動車型價格最低的車型，卻有著車長5071mm的四款車最長車身和最長軸距，當然也造就了奧迪Q7新能源最沉的車身，但油耗反而在四款車里最低。奧迪Q7新能源大氣的造型設計，更有高達645L的行李箱容積，只比寶馬X5新能源后備箱小5L。

奧迪Q7 新能源搭載2.0T發(fā)動機，輸出252馬力和370牛米，采用94千瓦和350牛.米的前電機，匹配17.3千瓦時的鋰離子電池，匹配8AT變速器，純電續(xù)航56公里，百公里加速5.9秒，工信部百公里綜合油耗2.4L。

在底盤方面，奧迪Q7 新能源的最大亮點是配備了托森式中央差速器，而其余三款車都是多片離合器的中央差速器結構，奧迪Q7 新能源的托森式中央差速器成本更高、更穩(wěn)定。此外，只需加3.02萬元就可選裝可調高低和軟硬的空氣懸架。

標配空氣懸架且后備箱最大中大型SUV寶馬X5

盡管寶馬X5新能源的車身長度和軸距沒有奧迪Q7新能源長，但650L的行李箱容積是四款中大型豪華插電混動SUV后備箱最大的車型，車身長寬高和軸距分別為4909*1938*1772mm和2933毫米，采用5座布局，駕乘十分寬敞。

寶馬X5新能源搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，輸出286馬力，電機為112馬力，配備電機后的系統綜合馬力達到394馬力，系統扭矩高達600牛.米，匹配8AT變速器，百公里加速只需5.6秒，純電續(xù)航可達85公里，售價84.99萬元。在底盤方面，寶馬xDrive智能全輪驅動系統，標配了可調高低和軟硬的空氣懸架，不需另外加錢選裝。

品牌更奢華的保時捷Cayenne新能源

保時捷Cayenne新能源個性的造型和奢華的內飾設計，售價才92.30萬元，擁有長寬高和軸距分別為4918*1983*1673mm和2895mm，車身比奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE新能源都要短，車內駕乘空間在幾款車里也最小。

保時捷Cayenne新能源搭載2.0T發(fā)動機，輸出252馬力和370牛.米，發(fā)動機與奧迪Q7新能源一樣，再配備100千瓦和400牛.米的后電機，采用8AT變速器，讓系統功率達到284千瓦和600牛.米，配備14.1千瓦時的鋰離子電池，純電續(xù)航51公里，百公里加速5.6秒，采用多片離合器的中央差速器。遺憾的是，保時捷Cayenne新能源沒有配備可調軟硬和高低的空氣懸架，需加錢選裝。

停售的最貴的奔馳GLE新能源

目前，奔馳GLE新能源已經停售，畢竟指導價109.98萬元的價格在四款車里還是最貴，還沒換代升級，目前已經停售的奔馳GLE新能源最新款還沒進口國內銷售。長寬高和軸距為4813*1951*1761mm和2915mm的奔馳GLE新能源，車內駕乘空間還是很寬敞，且外形大氣，內飾豪華。

奔馳GLE新能源搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，輸出333馬力和480牛.米，可謂是四款中大型豪華SUV動力最強的車型，匹配8.8千萬時的鋰離子電池有些弱，但最新款的奔馳GLE新能源進口國內上市后價格肯定會降，并且電池容量會增大，2017款奔馳GLE新能源的純電續(xù)航只有30公里，不滿足國內插混至少50公里以上續(xù)航規(guī)定而停售。

奔馳GLE新能源匹配7AT變速器，百公里加速5.4秒，也是采用多片離合器的中央差速器和全時四驅設計，更有標配可調軟硬和高低的空氣懸架，是四款車里唯一有中央差速器鎖止功能的車型。

寫在最后

那些準備購買奧迪、奔馳、寶馬和保時捷豪華中大型插電混動SUV的網友們，以上哪款車是您的車，還是都喜歡卻買不起，那就等疫情之后努力掙錢吧，爭取早日開上百萬豪華中大型插電混動SUV，買豪車、開豪車，插電混動還省油，裝B不費油！

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