近日，埃隆?馬斯克在美國舉行的Semi電動卡車首次交付儀式上透露，Cybertruck(參數(shù)|詢價)皮卡和Semi卡車的充電速度將會達到1兆瓦（等于1000千瓦）。目前，中國市場在售電動汽車充電功率為480千瓦（該記錄由小鵬G9車型創(chuàng)造），為世界之最。特斯拉1兆瓦的充電功率的推出，將問鼎世界電動汽車充電功率的王者寶座。

　　目前，特斯拉尚未確認Cybertruck充電需要多長時間，也沒有透露其動力電池容量信息。據(jù)估計，部分Cybertruck車型將會搭載200千瓦時的電池組，這達到了主流在售電動汽車的2倍容量，在充電速度上，Cybertruck也同步大幅提升。

　　外媒曾對GMC的HUMMER EV車型進行過測試，該車型的213千瓦電池組，能夠承受350千瓦的充電功率，在1小時49分鐘內從10%電量充至90%，峰值充電功率為287千瓦，平均充電功率為98千瓦。如果特斯拉能夠保持接近1兆瓦的平均充電功率，那將大大縮短充電時間。

　　特斯拉Semi電動卡車采用1000伏特電壓系統(tǒng)，比目前市場上處于領先位置的800伏特系統(tǒng)，電壓更高。同時，特斯拉Semi電動卡車的驅動電機源自于Model S Plaid高性能車型。

　　特斯拉Semi電動卡工程負責人丹?普里斯特利（Dan Priestley）在Semi車型交付活動中透露，未來將會有更多特斯拉車型采用1000伏特系統(tǒng)，但他并未明確表示Cybertruck會采用這種1000V電壓架構。此外，相比特斯拉第三代超級充電站最大支持的250kW充電功率，第四代“Mega Charger”超級充電站的充電功率將會大幅提升。

　　在Semi車型交付活動上，特斯拉展示了基于浸入式冷卻技術（immersion cooling technology）的充電電纜，這種電纜中的導線利用水基冷卻液冷卻，在與第三代超級充電站充電電纜粗細相當?shù)那闆r下，實現(xiàn)了更大的充電功率。這意味著使用過第三代超級充電站的客戶，對新的充電線纜不會感到陌生，只是這種新的電纜能夠提供更高的充電功率支持。

　　支持350千瓦充電功率的車型包括保時捷Taycan、奧迪E-Tron GT，現(xiàn)代集團E-GMP架構的車型，如IONIQ 5、IONIQ 6、起亞EV6以及捷尼賽思GV60、G80、GV70等。目前全球最高的量產(chǎn)車充電功率由中國的小鵬汽車保持著，能夠達到480kW的峰值功率。

　　據(jù)報道，特斯拉Cybertruck將會在2023年年中開始在美國生產(chǎn)，預計2023年底產(chǎn)量將大幅增加。目前，這款車尚未有在中國上市的計劃。（文/汽車之家 常慶林）

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