2019年，荷蘭電動汽車初創(chuàng)公司Lightyear發(fā)布了一款造型時尚的溜背造型概念車。這款車安裝了輪轂電機，在前艙蓋和車頂上安裝了太陽能電池版。近日，這款車在芬蘭新考蓬基的一家工廠開始生產。

　　這款新車名為“Lightyear 0(參數|詢價)”，由代工廠Valmet制造，該代工廠曾制造了Fisker Karma車型。Valmet還取得了Sono Sion車型代工訂單，這也是一款以太陽能電池版為特色的電動汽車。

　　Lightyear 0前艙蓋和車頂約有53平方英尺（約4.9平方米）的太陽能電池版，如果陽光充足，它們可以以1.05千瓦的速度充電，可以在1小時內增加6.2英里（約9.98公里）的續(xù)航里程。作為短途通勤車輛，這款車能夠在充滿電的情況下行駛數個月而不用再充電。這取決于用戶的通勤時間和陽光照射強度。

　　Lightyear 0配備一個60千瓦時的電池組，WLTP工況續(xù)航里程為388英里（624公里），而在更嚴苛的EPA工況測試中，該車續(xù)航里程接近300英里（483公里）。新車的風阻系數只有0.17Cd，是目前全球風阻系數最低的量產車型。該車配備了高效電機、逆變器以及節(jié)能輪胎，官方能耗為每62英里（約100公里）耗電10.5千瓦時。

　　Lightyear 0采用了輪轂電機，省去了變速箱和傳動軸等部件，提升了輕量化水平。該車整車重量為3472磅（1575公斤）。這對于一臺5座電動轎車來說算是非常輕的了。輪胎方面，新車采用的是由普利司通特別研制的節(jié)能輪胎。

　　Lightyear 0目前只在歐洲發(fā)售，起步價為250000歐元（約合人民幣186萬元）。官方尚未公布該車在其他國家的上市計劃。并不是每一個人都負擔得起一臺接近200萬元人民幣的電動汽車，所以Lightyear稱其已經在研發(fā)一款價格更親民的車型――Lightyear 2，預計會在2025年推出。（文/汽車之家 常慶林）

》參與有獎調研，贏千元樂高模型《

返回第一電動網首頁 >