怎樣的售價(jià)才驚喜？15萬，12萬，還是10萬？不過，一汽豐田bZ3預(yù)售18.98萬元起，最終售價(jià)怎會(huì)降到15萬元以下？這就要提到同平臺(tái)的bZ4X了。

一汽豐田bZ4X在2月底推出了6萬元的限時(shí)優(yōu)惠，起售價(jià)從19.98萬元直降到13.98萬元。一般而言，同品牌下的同級(jí)別產(chǎn)品中，轎車的價(jià)格會(huì)比SUV便宜1.5萬元左右。一汽豐田bZ4X都開始限時(shí)優(yōu)惠了，那么一汽豐田bZ3大概率也會(huì)下調(diào)售價(jià)，其起售價(jià)有望13萬元以下。

一汽豐田bZ3產(chǎn)品力怎么樣？

新車有著一定的“比亞迪含量”，由弗迪動(dòng)力提供TZ200-XS002電動(dòng)機(jī)，提供高低兩種功率，分別為180kW和135kW，并由弗迪電池提供磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航有517km和616km兩種可選，百公里耗電量分別為11kWh和12kWh。

新車定位中型純電轎車，基于豐田e-TNGA平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格與同平臺(tái)的bZ4X相一致，車長(zhǎng)和軸距略大于bZ4X。在中型純電轎車中，深藍(lán)SL03整車尺寸比豐田bZ3大了整整一圈，起售價(jià)為18.99萬元。除了深藍(lán)SL03，豐田bZ3面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有哪吒S、比亞迪漢、海豹等對(duì)手，同級(jí)競(jìng)品中，bZ3產(chǎn)品亮點(diǎn)不足，用戶群體不明顯，如果價(jià)格還這么高的話，就很難在中國(guó)市場(chǎng)有立錐之地了。

畢竟bZ4X已經(jīng)為bZ3試水了。

豐田純電動(dòng)專屬系列的首款車型bZ4X，已于去年10月在中國(guó)上市，太過自信的態(tài)度，有了過高的定價(jià)，銷量慘淡。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售量數(shù)據(jù)，一汽豐田去年11月、去年12月、今年1月的銷量分別為499輛、660輛、287輛；廣汽豐田bZ4X這三個(gè)月的銷量分別為137輛、1487輛、767輛。

屋漏偏逢連夜雨。豐田bZ4X在3月1日發(fā)布召回信息，因存在安全隱患，一汽豐田和廣汽豐田分別召回6千多輛bZ4X，讓人意外的是召回?cái)?shù)量比零售量還要多，這說明什么呢？這意味著，8千輛左右的豐田bZ4X大概率都在一汽豐田和廣汽豐田的經(jīng)銷商庫(kù)里存著呢。

經(jīng)歷了豐田bZ4X的失敗，豐田汽車想必會(huì)痛定思痛，從而下調(diào)豐田bZ3的售價(jià)，應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)。此前，有消息稱豐田或?qū)⒎艞壱咽褂萌曛玫膃-TNGA架構(gòu)，轉(zhuǎn)而打造另一個(gè)專門的電動(dòng)汽車平臺(tái)。一個(gè)新平臺(tái)并非朝夕就能打造成，這也意味著短期內(nèi)，e-TNGA架構(gòu)的產(chǎn)品仍是豐田電動(dòng)化的主力，bZ3降價(jià)勢(shì)在必行。

結(jié)語

日系車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的尷尬局面，不只有豐田，還有日產(chǎn)、本田，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya限時(shí)官降6萬，起售價(jià)為22.48萬元；東風(fēng)本田e：NS1和廣汽本田極湃1也進(jìn)行了不同程度的降價(jià)，降幅在3.5萬元左右。我們預(yù)計(jì)，豐田將調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格，押注bZ3，在中國(guó)市場(chǎng)奮力出擊。

今晚（3月6日晚），一汽豐田bZ3即將公布售價(jià)，會(huì)如我們推測(cè)的大幅降價(jià)嗎？我們拭目以待。

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