近日，宏光MINIEV第三代馬卡龍正式官宣亮相。在用戶普遍關(guān)注的車輛安全和三電系統(tǒng)上，第三代馬卡龍進(jìn)行了多項(xiàng)提升。

第三代馬卡龍新增215km長續(xù)航版本，單度電續(xù)航達(dá)到12.4km，百公里電耗僅9kW·h，相比前代的120km和170km續(xù)航版本，大大增加了續(xù)航里程，緩解用戶續(xù)航焦慮。

全車提供直流快充、交流慢充和家用電源充三種充電方式。新車新增直流快充功能，電量從30%充至80%僅需35分鐘。

針對純電車在冬季的使用痛點(diǎn)，第三代馬卡龍配備了電池加熱和智能保溫功能。在冬季低溫環(huán)境充電時(shí)，第三代馬卡龍會(huì)首先對電池進(jìn)行加熱，確保極端條件下的正常補(bǔ)能。車輛充滿電后，在充電槍連接電源的狀態(tài)下，新車會(huì)在24h內(nèi)將電池溫度維持在15-25°C的狀態(tài)。

第三代馬卡龍對驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，使用30kW高功率電機(jī)，最大扭矩92N·m，0到50km/h加速僅需5s。同時(shí)對電機(jī)轉(zhuǎn)子的布置進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，降低了徑向電磁力，并配備了主動(dòng)防抖功能，大幅減小電機(jī)振動(dòng)，全面提升NVH表現(xiàn)和駕乘舒適性。

第三代馬卡龍新增蠕行功能。在坡道及低速行駛過程中，不需要駕駛員踩電門，車輛可自行控制并且根據(jù)路況來釋放扭矩、分配動(dòng)力，使車輛緩慢通過坡道或擁堵路面，有效避免溜坡，提高駕駛舒適性。

第三代馬卡龍基于GSEV全球輕出行智能生態(tài)架構(gòu)，打造“電池安全、車身安全、整車電安全”三大安全策略，在安全標(biāo)準(zhǔn)上絕不讓步。

此外，第三代馬卡龍還提供“五重芯電保護(hù)圈”，提供動(dòng)力電池基石守護(hù)、八項(xiàng)充電安全設(shè)計(jì)、車電一體安全保護(hù)、端云結(jié)合全時(shí)監(jiān)護(hù)、全生命周期貼身呵護(hù)的五重守護(hù)。

在車身安全上，第三代馬卡龍實(shí)現(xiàn)“小身材高安全”。新車采用環(huán)狀籠式車身，高強(qiáng)鋼占比達(dá)到60.18%，全車8處采用抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的熱成型鋼，全面提升整車碰撞的安全性，并配備前排主副駕雙氣囊，有效保護(hù)車內(nèi)人員。

目前，五菱在全國擁有多達(dá)2800家的門店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國98%的地級(jí)市，網(wǎng)點(diǎn)7*24小時(shí)在線響應(yīng)，提供超100種暖心/故障主動(dòng)服務(wù)。同時(shí)，五菱服務(wù)體系提供“一站式”充電安裝服務(wù)，采用全系自研智能安全充電產(chǎn)品（2.2kW安全插座、3.5kW/7kW小型充電樁），覆蓋各種充電場景。

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