據(jù)外媒報(bào)道，寶馬下一代i5將不再與燃油版5系共享平臺(tái)，轉(zhuǎn)而采用專屬純電架構(gòu)。此前寶馬采用“油電共享”策略雖有助于控制成本，但也導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)型在空間布局和操控性能上做出妥協(xié)，引發(fā)不少批評(píng)。若i5實(shí)現(xiàn)平臺(tái)“單飛”，燃油5系也有望擺脫電動(dòng)化帶來(lái)的設(shè)計(jì)限制。
不過(guò)，平臺(tái)分離后，如何在設(shè)計(jì)語(yǔ)言和命名體系上協(xié)調(diào)油電產(chǎn)品成為新挑戰(zhàn)。盡管寶馬稱新世代設(shè)計(jì)將統(tǒng)一應(yīng)用于新車(chē)，但其是否真正契合電動(dòng)化審美仍存爭(zhēng)議。目前行業(yè)尚無(wú)完美平衡方案，奔馳等品牌也在探索中。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：網(wǎng)通社
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