近日，據(jù)日本報道，日本首相安倍晉三訪問了位于福島縣的福島氫能研究所并為研究所的開所式剪彩，與此同時，豐田第二代“MIRAI”氫燃料燃料電池電池汽車也首次亮相，安倍還首次乘坐了MIRAI二代汽車。

日本首相安倍晉三試乘MIRAI二代汽車

氫云鏈了解到，福島因2011年核電站事故而遭受重創(chuàng)，不過目前依靠氫能產業(yè)正在打開新的一面，而福島擁有世界上最大可再生能源制氫設施，這里每年產生的200噸綠氫，完全不排放CO2。而且福島提供了目前全國所有燃料電池汽車用氫量的一半以上。

據(jù)現(xiàn)場人士透露，從3月26號開始，2020年東京奧運會火炬?zhèn)鬟f將從福島開始，而所有的火炬都要使用在當?shù)禺a生的氫氣。而且，奧運會及殘奧會期間，服務奧運的小汽車和公共汽車均采用氫燃料汽車，奧運村則是靠氫氣供電。

最后安倍還首次乘坐了MIRAI二代汽車，雖然之前在東京車展上進行了正式亮相，但是此次試駕還是第一次，相比擬第一代車型，第二代車型對表面及能源片面進行了晉級，經歷改進燃料電池體系的機能以及增長氫氣存儲的容量，續(xù)航里程晉升了30%，到達了651km。

外觀方面，該車還完全基于豐田的高級后輪驅動TNGA架構進行了重新設計，將敏捷性和駕駛性能與時尚優(yōu)雅的外觀設計完美結合。造型基本沿用了概念版Mirai的設計,采用了家族最新設計語言，大嘴造型與亞洲龍有很多相似之處。獨立LED日間行車燈與細長造型的前大燈組提升了前臉的視覺沖擊力。

豐田第二代"Mirai"量產版車型官圖

車身尺寸方面，豐田第二代“MIRAI”長寬高分別為4975/1885/1470mm，軸距為2920mm。新車溜背造型明顯，且前懸相對較短，座艙位置也比較靠后，視覺上營造出一種蓄勢待發(fā)的運動感。

內飾方面，新車搭載了8英寸數(shù)字組合儀表+12.3英寸多媒體系統(tǒng)，此外還有非常前衛(wèi)的流媒體后視鏡和14揚聲器的JBL音響系統(tǒng)。

動力方面，改進燃料電池體系的機能以及增長氫氣存儲的容量，續(xù)航里程晉升了30%，到達了651km。

在2019年瑞士舉行的達沃斯會議上，日本首相安培晉三向世界提出了一個雄心勃勃的目標：到2050年，把氫氣的制造成本降到現(xiàn)在的十分之一以下，比天然氣更便宜，實現(xiàn)這個宏偉挑戰(zhàn)的舞臺，就是福島。福島生產的清潔氫氣，將成為驅動工廠生產現(xiàn)場的能源、公共汽車、卡車和所有汽車的燃料。

氫云鏈認為，安倍該次的視察，即意味著氫能的奧運時間開始了。從氫燃料奧運火炬、奧運會選手村氫能住宅到燃料電池車輛服務等等，這次奧運會的氫能元素值得期待。豐田作為國際奧組委目前的全球贊助商，借助這次機會使其燃料電池車輛得到極高的曝光率。

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