近日，工信部發(fā)布了新一批新能源車的申報信息，而在這之中，最讓人吃驚的是，造車新勢力小鵬汽車的第二款車型，P7后驅(qū)版本，其綜合續(xù)航居然達(dá)到了706公里。

除此之外，我們還可以看到，后驅(qū)版P7采用了能量密度高達(dá)170Wh/kg的三元鋰電池電池，整備質(zhì)量為1910和1935千克，接近兩噸的車重，和一些中大型燃油轎車基本保持一致，但小鵬P7只是一輛中型轎跑，由此可見，電池組對于車重的增加有多么明顯。

但是在小鵬汽車出色的電控系統(tǒng)之下，其百公里耗電量只有12.5kWh，跟一些緊湊車型相比也毫不遜色。動力方面則是搭載了最大功率196千瓦的驅(qū)動電機(jī)，最大扭矩達(dá)到了390N·m，相信加速成績也不會差。

其它方面， 作為一輛轎跑車型，P7有著非?？犰诺耐庥^設(shè)計，不僅前后都是貫穿式的燈組，側(cè)面也使用了隱藏式門把手降低風(fēng)阻系數(shù)，使得整個車身造型看起來非常的流暢動感。

內(nèi)飾方面，小鵬P7也采用了時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，取代了所有的物理按鍵，前排座椅中間的布局也非常簡單，增加了車廂內(nèi)部空間，還有比較少見的兩幅式方向盤。

價格方面，小鵬P7的預(yù)售價格為24-37萬元，相比國產(chǎn)特斯拉MODEL 3，價格區(qū)間要更加寬泛，選擇更加多樣性，既可以買到這款續(xù)航高達(dá)706公里的后驅(qū)版車型，也可以購買雙電機(jī)的版本，整車最大馬力可達(dá)430匹，百公里加速僅為4.3秒，是國產(chǎn)電動車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二的好成績，雖然不及MODEL 3性能版的3.4秒，但是兩者的價格也有一定的區(qū)別。

就706公里這個續(xù)航表現(xiàn)來看，這會讓小鵬P7成為目前國產(chǎn)電動車中續(xù)航最長的車型，也超過了特斯拉MODEL S，卻要去競爭國產(chǎn)MODEL 3，還要越級競爭，幸好現(xiàn)在已經(jīng)拿到了超過1.5萬張訂單，也算是給自己提升了士氣。

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