特斯拉Model 3又降價了！

自從2019年2月1日特斯拉公布Model 3售價后，據不完全統(tǒng)計，今日的降價是第7次官方調價。如將店面優(yōu)惠和貸款政策等結合在一起計算，那Model 3已經調整過15次以上價格。

這次降價的原因，是進口車切換成國產車。其中長續(xù)航后驅版降8.195萬元，而性能版直接降價9.01萬元，若算上補貼，降價11.5萬元左右。

特斯拉真香是真香，但頻繁降價割韭菜，車主也受不了，有錢如大老師，也會想靜靜。

對特斯拉而言，11萬的降幅，和之前的降價比起來，還真不算什么。2018年11月22日，性能版Model X和S一次性降幅達到38萬元。這一茬特韭菜，是特斯拉割的最香的一次。

除了在微博上發(fā)發(fā)牢騷，這茬特韭菜不哭也不鬧?；蛟S是由于特韭菜長勢太好的原因，又或者是大幅度降稅的原因，在3個月后，特斯拉再次降價。

這一茬特韭菜，特斯拉吃起來就沒上一茬香，降價引發(fā)大范圍維權。

特韭菜們口中念念有詞，自動駕駛真香真香，但該維權的繼續(xù)維權，該聲討的繼續(xù)聲討。特斯拉割下了這茬韭菜，卻也體會到如鯁在喉，難以下咽的感覺。

常言道，人在河邊走，哪有不失手。

常言又道，經常割韭菜，哪有不割手。

多次韭菜后，特斯拉似乎有些肆無忌憚了。2020年初，因國產Model 3的裝車配件與工信部備案配件版本不一致問題，被工信部約談。

按照工信部的備案信息，國產Model 3將裝備HW3.0硬件，而實際交付給消費者的車型裝配HW2.5硬件。特韭菜的車，被特斯拉偷偷摸摸的減配降級了。

偷摸減配降級，就不僅僅是降價割韭菜這么簡單了，這是嚴重的違規(guī)行為，特韭菜們要求假一賠三。

隨著中國特韭菜們的覺醒，也帶動了全世界特韭菜們的覺醒。3月，加拿大的特韭菜們也發(fā)現自己的Model 3似乎和預想的不一樣。

這一次，特斯拉割韭菜割到了手。

正所謂，老馬一直在，韭菜割不完。今日的降價，不會是特斯拉最后一次割韭菜。而對心心念，勇勇越當韭菜的粉絲們而言，割完以后，依舊真香真香嗎？

所以，入華6年，建廠一年，國產半年，特斯拉和特韭菜們的香愛割仇，這才剛開始。

拿好板凳，我們看戲吧。

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