奔馳、奧迪、寶馬的三家歐洲豪華馬車，在電動化的道路上，奔馳的EQC和奧迪的e-tron已經(jīng)正式公布，其中EQC已經(jīng)于北京奔馳正式國產(chǎn)，而e-tron則是采用先進口再國產(chǎn)的方式。

寶馬的純電動汽車戰(zhàn)略站得更高，在華晨寶馬基地，全新的純電動汽車iX3將正式國產(chǎn)，還將同步出口海外市場。

在工信部最新的第333批汽車公告中，寶馬的iX3已經(jīng)正式亮相，將在華晨寶馬大東工廠生產(chǎn)，相信在兩三個月后寶馬就會正式官宣上市時間和正式售價。

寶馬iX3是一款緊湊級純電動SUV<SUV，長寬高分別為4746*1891*1683mm，軸距為2864mm，搭載寧德時代的鋰離子動力蓄電池電池(鎳鈷錳酸鋰離子電池)，電機功率達到210kw。

寶馬作為寧德時代的領路人，在電動汽車最為關鍵的電池誠然是無需擔心的，不管是技術還是產(chǎn)能，寧德時代必然會優(yōu)先供應。

寶馬已經(jīng)在股比開放中先拔頭籌，在這樣的大背景下，寶馬勢必將提高中國的制造基地在其全球供應體系的地位。

目前在國產(chǎn)的合資車企中，寶馬將成為少有的面向海外市場的車企，在新能源汽車領域，鑒于中國市場的領先地位，我們相信這樣的案例在往后將會越來越多，比如上汽通用、東風日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽豐田等等車企。

在EQC和e-tron之后，我們似乎對寶馬iX3的續(xù)航里程、智能化程度不再抱以更大的希望，價格也會比較高，這更多的就是一輛寶馬品牌的純電動汽車，除此之外，不用想太多。

這一次寶馬iX3在外觀上做文章，全新的外觀設計，還提供四種不同配色的格柵給用戶選擇

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