提起純電汽車,很多人第一時(shí)間想到的就是特斯拉,這毫無疑問,特斯拉是第一個(gè)讓純電汽車實(shí)用化、解決了其蹩腳續(xù)航里程難題的車企,2013年,Model S的熱銷更是掀起了一股純電汽車的浪潮,各大車企紛紛推出了一系列能真正量產(chǎn)上市的純電車型,在實(shí)驗(yàn)室、車展、新聞報(bào)道中頻頻亮相的純電汽車終于走進(jìn)了4S店,走進(jìn)了我們的生活。但是,純電汽車已經(jīng)發(fā)展了這么多年,市場(chǎng)的成熟必然帶來產(chǎn)品的多元,特斯拉之外,又有哪些豪華純電汽車值得購買呢?

保時(shí)捷Taycan

保時(shí)捷這樣地位高、溢價(jià)強(qiáng)的老牌豪華跑車品牌居然也造純電汽車?是的。其實(shí)早在幾年前,保時(shí)捷就推出了純電概念車Mission E,去年,保時(shí)捷的第一款量產(chǎn)純電汽車Taycan終于揭開了神秘面紗,與特斯拉的“當(dāng)家花旦”Model S正面過招。按照保時(shí)捷北美CEO Klaus Zellmer的理解,Model S 搶走了不少鐘情電動(dòng)與智能的潛在客戶,他們本來可能成為保時(shí)捷四門轎跑 Panamera 的車主。

那么保時(shí)捷Taycan與Model S相比,亮點(diǎn)在哪呢?首先,在續(xù)航里程上,Taycan確實(shí)是比不過Model S的,Model S的續(xù)航里程已經(jīng)可以達(dá)到660公里,Taycan的續(xù)航里程則是465公里,但是,Taycan的持久性體現(xiàn)在另一方面,當(dāng)把兩輛車開上賽道,Taycan的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了。在20多公里一圈的紐伯格林北環(huán)賽道上,特斯拉并不能一直保持最佳狀態(tài),全功率輸出下只能撐大概 13 公里,之后電池輸出便會(huì)受限,保時(shí)捷 Taycan不僅在紐北創(chuàng)下了量產(chǎn)純電汽車最快紀(jì)錄 7 分 42 秒 34,更重要的是,在賽道末段大直道,它依然能跑到車輛自身的極速 260km/h?？磥?無論是做哪種車,保時(shí)捷始終不忘自己的跑車身份。

此外,針對(duì)Model S一直引以為傲的17寸大屏,Taycan也做出了對(duì)策。保時(shí)捷,這個(gè)恪守五連圓形儀表、左手鑰匙孔的“老古板”,居然用上了曲面屏儀表和四塊大屏的超前配置,似乎是想告訴消費(fèi)者,傳統(tǒng)豪華車企玩起“科技感”一點(diǎn)也不虛。相比起Model S的極簡風(fēng)格,Taycan的內(nèi)飾透露出一股奢華的高端氣息。

作為保時(shí)捷的首款純電汽車,Taycan既保留了不少家族元素,維系自己的跑車基因,在此基礎(chǔ)上又進(jìn)行了不少的創(chuàng)新,確實(shí)讓人眼前一亮。

高合HiPhi 1

高合HiPhi 1是中國新創(chuàng)出行科技企業(yè)華人運(yùn)通旗下豪華智能純電汽車品牌高合汽車的首款量產(chǎn)車,如果說保時(shí)捷Taycan過招的是特斯拉Model S的話,高合HiPhi 1叫板的就是特斯拉Model X了,從造型上就能窺見一二。

Model X最惹人注意的就是它的鷹翼門了,跟跑車一樣酷炫的開門方式,收割了不少車迷的芳心。同屬于豪華純電汽車，高合HiPhi 1的開門方式跟Model X相比,那是有過之而無不及,它采用的是勞斯萊斯的對(duì)開門+Model X鷹翼門相結(jié)合的方式,這樣一臺(tái)車開出去,必定吸引粉絲無數(shù)。

在內(nèi)飾上,高合HiPhi 1同樣采用了大屏設(shè)計(jì),還是多屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),關(guān)鍵的三屏分別是19.9寸副駕大屏、16.9寸中控屏、14.6寸儀表屏,這三塊屏幕依照太空艙理念進(jìn)行交互規(guī)劃,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也頗具未來感。

大家最關(guān)心的純電汽車?yán)m(xù)航問題,高合HiPhi 1這款純電汽車，它的續(xù)航里程達(dá)到了600公里,這個(gè)成績也是相當(dāng)不俗。

此外,在車門把手上,高合HiPhi 1也進(jìn)行了創(chuàng)新,特斯拉一直采用的是電動(dòng)伸縮式門把手,平時(shí)門把手隱藏在車身中,只要身上帶著鑰匙,走進(jìn)特斯拉的時(shí)候,門把手會(huì)自動(dòng)彈開。而高合HiPhi 1刷新特斯拉在純電汽車領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，它的門把手——不好意思,高合HiPhi 1沒有門把手,它搭載的是全球首發(fā)的NT門,車門配備18個(gè)傳感器,會(huì)偵測(cè)車內(nèi)乘客和車外行人,根據(jù)周邊環(huán)境,智能決定開啟角度。

定位豪華智能純電超跑SUV的高合HiPhi 1,無論是在外觀上還是性能上,都是超豪華的配置,據(jù)悉高合HiPhi 1將于今年年底實(shí)現(xiàn)小批量試產(chǎn),2021年正式上市。

純電汽車市場(chǎng)愈加火熱,埃隆·馬斯克與特斯拉固然點(diǎn)燃了相當(dāng)一部分消費(fèi)者追逐特斯拉的熱情,但是在特斯拉之外,依然有很多純電汽車在大膽創(chuàng)新、認(rèn)真求索,取得了亮眼的成績,拿出了不俗的作品,值得大家選擇。

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