11月30日，工信部公布了今年第12批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄。本批目錄共發(fā)布46款純電動(dòng)乘用車(chē)（新發(fā)布車(chē)型+變更擴(kuò)展車(chē)型），涵蓋ARCFOX αS、特斯拉Model Y、威馬W6、HiPhi X等。

上汽系要把小車(chē)做到極致

上汽系從五菱宏光Mini身上吃到了一波微型代步車(chē)的紅利。從本批推薦目錄來(lái)看，它打算繼續(xù)挖掘微型、小型代步車(chē)的市場(chǎng)潛力。

12批推薦目錄出現(xiàn)了14款微型/小型BEV，其中七款來(lái)自于上汽系，分別是寶駿E300、五菱宏光Mini的四個(gè)版本、科萊威的兩個(gè)版本。

2020年10月BEV銷(xiāo)量TOP10（數(shù)據(jù)整理：NE時(shí)代）

從宏光Mini、科萊威到寶駿E300，它們的續(xù)航里程分別為170km、302km和305/301km。寶駿E300可被視為宏光Mini的升級(jí)替換車(chē)型。后者用不到3萬(wàn)元的價(jià)格在低迷的微型/小型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)里搶占了不少的消費(fèi)者的心智。該批消費(fèi)者很有可能會(huì)成為寶駿和五菱更高價(jià)位電動(dòng)汽車(chē)的老客戶(hù)。

科萊威是今年9月份上汽榮威新上市的一款微型電動(dòng)車(chē)，售價(jià)位于宏光Mini和寶駿E300之間，續(xù)航與E300持平。上市后的第一個(gè)完整月，它的銷(xiāo)量進(jìn)入到乘用車(chē)BEV TOP10。而且它現(xiàn)在已開(kāi)始大幅度降價(jià)，售價(jià)（優(yōu)惠后價(jià)格2.99萬(wàn)元）與宏光Mini持平。微型電動(dòng)汽車(chē)的廝殺不止在外部。

由此來(lái)看，在本就規(guī)模有限的小車(chē)市場(chǎng)內(nèi)，上汽系的三款微型/小型車(chē)既相互吞噬彼此的份額，又協(xié)力組成2萬(wàn)到8萬(wàn)元的矩陣，與歐拉、奇瑞對(duì)抗。

威馬加入“換電大軍”

威馬EX5“換電式純電動(dòng)多用途乘用車(chē)”，預(yù)示著威馬正式加入換電領(lǐng)域。

這款電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程為430公里，電池包來(lái)自浙江高森新能源科技有限公司。基于EX5的換電車(chē)在400公里左右的續(xù)航下支持換電，看起來(lái)更像是為出行市場(chǎng)而準(zhǔn)備。

除了蔚來(lái)，北汽、吉利科技、榮威、長(zhǎng)安、廣汽、楓葉均推出換電車(chē)，且面向的是出行市場(chǎng)。換電模式的推行主要難在動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，單個(gè)換電站的服務(wù)數(shù)量等問(wèn)題。出行服務(wù)用車(chē)的統(tǒng)一管理則有助于這些問(wèn)題的解決。

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國(guó)產(chǎn)Model Y信息曝光：動(dòng)力電池方面，它搭載三元鋰離子電池，能量密度為161Wh/kg，NEDC續(xù)航里程可達(dá)594km，工況下百公里耗電量為13.9kWh/100km。

電驅(qū)動(dòng)方面，它將提供雙電機(jī)版本，前電機(jī)最大功率為137kW，后電機(jī)最大功率為180kW。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4750mm*1921mm*1624mm，整備質(zhì)量為1997kg。

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