轉(zhuǎn)眼1024即將到來，除了特斯拉科技日，蔚來的“NIO DAY”之外，小鵬汽車科技日同樣值得關(guān)注。在2020年第二屆“1024小鵬汽車智能日”上，小鵬汽車公布了NGP高速自動(dòng)導(dǎo)航駕駛、XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及Xmart OS智能座艙系統(tǒng)的最新更新進(jìn)展和技術(shù)細(xì)節(jié)，再次強(qiáng)化自身的智能標(biāo)簽。

而在2019年，小鵬科技日還是“1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”，這一天是“中國程序員日”，小鵬將其打造成“智能日”，倒也顯得十分貼切。這是小鵬首次舉辦此類活動(dòng)，因此主要進(jìn)行智能汽車硬核技術(shù)的分享，發(fā)布《數(shù)說智能汽車——小鵬汽車智能化運(yùn)營報(bào)告》，舉辦車載應(yīng)用開發(fā)大賽，展示小鵬汽車智能技術(shù)方面的進(jìn)展和動(dòng)向，這是首屆科技日的重點(diǎn)。

到了2021年“1024科技日”，已經(jīng)是小鵬第三次舉辦這個(gè)活動(dòng)，比起前兩次越來越落地的表現(xiàn)，這次小鵬將帶來什么新動(dòng)向，令人十分期待。

預(yù)測1：飛行汽車

9月24日，小鵬匯天發(fā)布了其第五代飛行汽車旅航者X2的未來城市應(yīng)用場景，并宣布參加珠海航展。在其發(fā)布的官方視頻中可以看到，旅航者X2具備了自主飛行路徑規(guī)劃、全方位實(shí)時(shí)影像、實(shí)時(shí)監(jiān)控大廳、雙向?qū)崟r(shí)通訊、自主返航降落等功能，科技感與未來感十足。

小鵬在空中出行領(lǐng)域的布局已經(jīng)很深，同時(shí)，明顯小鵬的野心并不局限于此。9月6日，小鵬旗下鵬行智能發(fā)布了全球首款可騎乘智能機(jī)器馬“小白龍”，定位于“小鵬友的第一個(gè)智慧交通工具”，主打兒童市場。雖然是小鵬對機(jī)器人的一種嘗試，但可以看出小鵬對未來出行市場的布局十分清晰。這次“1024科技日”是否會透露更多出行方面的布局，是一大熱門。

預(yù)測2：城市NGP

XPILOT 3.5版本城市NGP功能，幾乎是“1024 智能日”必定出現(xiàn)的內(nèi)容。要做“最懂中國的智能汽車”的小鵬，從2018 年推出第一款車小鵬G3時(shí)起，就已經(jīng)開始押注自動(dòng)駕駛賽道。全棧自研的技術(shù)優(yōu)勢，使其成為國內(nèi)最具智能產(chǎn)品力的汽車品牌。

在不久前上市的小鵬P5，首次實(shí)現(xiàn)了城市NGP的功能，并且已經(jīng)做到了紅綠燈識別、黃閃感知、紅綠燈左轉(zhuǎn)、無保護(hù)右轉(zhuǎn)、變道超車、環(huán)島通行、臨停車輛繞行等功能。下一步小鵬要做到什么地步，以及P7等車型何時(shí)升級此功能，科技日上必定有多提及。

預(yù)測3：補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局

十一期間車圈最熱的話題莫過于電動(dòng)車充電難、全國多地限電的問題，這對電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來了一定困擾。今年以來，小鵬汽車在城市、高速、偏遠(yuǎn)地區(qū)鋪設(shè)了大量自建的超充站，蔚來、特斯拉都在爭先布局。但新能源汽車的發(fā)展速度超出了基礎(chǔ)設(shè)施的布局，導(dǎo)致假期高峰時(shí)段補(bǔ)能的痛點(diǎn)凸顯。

接下來小鵬會對這個(gè)痛點(diǎn)提出什么樣的解決方案，想必也是大家所關(guān)注的。

總之，這一屆1024科技日還是值得期待的，無論是產(chǎn)品、補(bǔ)能還是智能、科技，小鵬實(shí)在有不少地方可以說，至于會不會有意外驚喜，我們1024見。

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編輯：蘇樺

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