純電的途觀會有市場嗎？如果真轉型為純電車型的話，途觀可不一定能賣得好了！

近日，有海外媒體曝光了一組關于第三代大眾途觀的渲染圖，作為全新一代車型，第三代途觀并不如現(xiàn)款凌厲，整體風格偏為圓潤。值得一提的是，該組渲染圖由海外媒體所推測創(chuàng)作而出，并不代表最終版本，并且這組渲染圖與大眾也無直接關系，大眾官方也未承認該組渲染圖。

外觀方面，從曝光的渲染圖中可以看出，第三代途觀整體的設計語言更傾向大眾ID.系列車型，尤其是前臉方面，新車采用了全封閉格柵及貫穿式LED燈條。從前臉的設計可以看出，這無疑是在對應大眾的ID.系列車型。

車身側面，相較于現(xiàn)款車型，第三代途觀整體的設計更為圓潤，因此車身線條方面并沒有呈現(xiàn)得十分凌厲流暢；轉至尾部，和ID.系列車型一樣，全新一代途觀尾部也采用了相似的設計，對應前臉的LED尾燈，不僅突出了純電車型的定位，還襯托出了不少智能感，具有較強的視覺沖擊感。

內飾方面，由于本次的渲染圖僅曝光了外觀設計部分，內飾部分暫無相關消息，如若是新一代車型真打算轉型電動化的話，大概率會和ID.系列車型相似。

總的來說，參考現(xiàn)階段大眾轉型電動化的戰(zhàn)略來看，ID.系列車型已足以撐起現(xiàn)階段大眾轉型電動化的戰(zhàn)略，而若是在這個時機將燃油車轉型為純電型，必然會對大眾整個產品陣容造成一定的影響，更何況燃油車型轉型電動化也不是說轉就轉。

不過，從該媒體設計的渲染圖也可以看出，目前海外對于新能源汽車一片看好，可見當下新能源汽車的發(fā)展趨勢越發(fā)壯大，其影響力也在不斷擴大中。最后，至于第三代途觀會不會轉型為純電動，筆者猜測大概率不會，即便會，也不會是近幾年。

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