據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞社1月24日?qǐng)?bào)道，松下將于2023年開始為特斯拉生產(chǎn)4680電池，新電池可使續(xù)航里程增加20%，有望使特斯拉汽車成為續(xù)航里程最長(zhǎng)的車輛。
鑒于裝配了4680電池的車輛，可以一次充電行駛更長(zhǎng)的距離，松下預(yù)計(jì)汽車電動(dòng)化的速度將因此提速，因此，決定電池開發(fā)的投資力度。續(xù)航里程短，是純電動(dòng)汽車推廣慢的一個(gè)主要原因，4680電池的量產(chǎn)將會(huì)帶來明顯改善。
特斯拉表示，目前的雙電機(jī)全驅(qū)Model S的續(xù)航里程約為650公里，使用新電池后，其續(xù)航里程可提高到750公里左右，接近于奔馳EQS的770公里。
特斯拉CEO馬斯克曾表示，該公司希望自己制造電池來補(bǔ)充供應(yīng)，并表示特斯拉也會(huì)繼續(xù)從松下或其他電池制造商那里采購(gòu)電池。目前，電池成本約占電動(dòng)汽車成本的30%。
4680電池的體積是原有電池的2倍，但電量可以達(dá)到原來的5倍。這將減少電動(dòng)汽車的電池?cái)?shù)量，同時(shí)也將減少將它們安裝到車輛中所需的時(shí)間。鑒于其高效率，生產(chǎn)4680電池的成本將比老版本電池可減少10%至20%。
特斯拉汽車的續(xù)航里程預(yù)計(jì)將增加 20%，相信其汽車對(duì)消費(fèi)者的吸引力將更大。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
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