4月11日，工信部針對第370批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品進行公示。公告顯示，本批次共申報61款（按照產(chǎn)品型號統(tǒng)計數(shù)量，部分是同一款車型）新能源乘用車車型。

其中，換電車型有兩款，分別為哪吒U和MIFA 7，電芯供應(yīng)商分別為江蘇正力新能和時代上汽，PACK供應(yīng)商為鴻創(chuàng)新能源和上汽時代。資料顯示，安徽鴻創(chuàng)新能源動力有限公司為方運舟持股公司，參股股東有瀘州老窖持股公司、香港結(jié)算公司，江蘇正力新能電池技術(shù)有限公司大股東常熟正力投資為愛騁新能源董事陳繼程和塔菲爾董事長曹芳持股公司。

本批次申報車型中，轎車24款，SUV車型37款；BEV車型49款，PHEV車型12款；32款搭載LFP電池，29款搭載三元鋰電池。

電池供應(yīng)商中，中創(chuàng)新航供應(yīng)9款車型，時代上汽11款，寧德時代11款，蜂巢能源供應(yīng)7款，弗迪電池供應(yīng)7款，瑞浦首次供應(yīng)奔騰NAT，與一汽的供應(yīng)關(guān)系由此正式建立，隨著騰勢新車型的推出，弗迪電池供應(yīng)版圖也對應(yīng)擴大，蜂巢能源在本批次中正式開始供應(yīng)五菱榮光EV，孚能科技繼續(xù)供應(yīng)廣汽，本批次供應(yīng)車型為Aion Y Plus和Aion V Plus，欣旺達首次供應(yīng)江鈴新能源易至EV2，東風(fēng)柳汽新引進電池供應(yīng)商億緯動力，賽力斯初次與贛鋒鋰電建立電芯供應(yīng)關(guān)系。

電機供應(yīng)商中，舍弗勒首次進入哪吒供應(yīng)體系，長城、長安、上汽通用、吉利、比亞迪、北汽新能源、大眾等車企部分電機自供，弗迪動力在本批次中外供東風(fēng)柳汽風(fēng)行S50車型。

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