現(xiàn)年51歲的羅利目前是福特北美地區(qū)的首席運營官。3月21日福特在一份聲明中表示，他將擔(dān)任福特歐洲業(yè)務(wù)主管，包括加快該公司扭虧為盈的計劃。福特說，羅利近幾個月來一直在與阿姆斯特朗合作，深入?yún)⑴c歐洲的轉(zhuǎn)型規(guī)劃。

去年羅利才被任命為福特北美地區(qū)的首席運營官，此前他曾擔(dān)任福特全球戰(zhàn)略主管。他于1990年加入該公司，擔(dān)任英國福特的財務(wù)分析師。他也曾擔(dān)任福特歐洲首席財務(wù)官和沃爾沃財務(wù)負責(zé)人。

54歲的阿姆斯特朗自2017年6月起擔(dān)任福特歐洲總裁，此前他曾擔(dān)任福特南美總裁。作為福特歐洲董事長，阿姆斯特朗將負責(zé)福特的成本削減項目，并管理福特與大眾等合作伙伴關(guān)系，其中包括聯(lián)合生產(chǎn)商用面包車。

該公司表示，阿姆斯特朗還將與歐洲各國政府就行業(yè)立法和問題進行溝通。福特此前表示，計劃在德國裁員逾5000人，也將在英國裁員，以期終止該地區(qū)的虧損狀況。福特去年在歐洲虧損3.88億美元。

歐洲的人事變動僅是福特汽車高層大洗牌的一部分，該公司首席財務(wù)官鮑勃·尚克斯（Bob Shanks）也將在年底退休?，F(xiàn)年66歲的尚克斯將由52歲的蒂姆·斯通(Tim Stone)接替，后者在亞馬遜工作了20年，曾任社交媒體公司Snap的首席財務(wù)官。

此外，一系列人事變動還包括，現(xiàn)年51歲的彼得·弗里特（Peter Fleet）將從福特國際市場總裁的職位上退下，他在福特工作了30年，也曾任福特歐洲銷售總監(jiān)。

54歲的馬克·歐文頓（Mark Ovenden）將領(lǐng)導(dǎo)新成立的International Markets Group，該業(yè)務(wù)將于2020年1月1日成為一個獨立報告業(yè)務(wù)部門。歐文頓將辭去福特中東和非洲總裁一職。此前，他曾擔(dān)任福特英國公司董事長兼董事總經(jīng)理，以及福特俄羅斯總裁兼董事總經(jīng)理。

比爾吉特·貝倫特（Birgit Behrendt）現(xiàn)年59歲，作為歐洲合資公司、聯(lián)盟和商業(yè)事務(wù)負責(zé)人也即將退休。這位德國人在福特服務(wù)40年，也曾擔(dān)任福特歐洲采購主管。目前，她是福特與合資企業(yè)和聯(lián)盟伙伴的主要接口，并承擔(dān)與大眾集團建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的支撐工作。貝倫特還將繼續(xù)擔(dān)任福特德國公司的監(jiān)事會成員。

羅利、阿姆斯特朗和歐文頓將向福特全球市場總裁吉姆·法利（Jim Farley）匯報工作。

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