在回答這個(gè)問題之前，我們拿手機(jī)做一個(gè)舉例。一般用了2年之后，手機(jī)電池電量就會(huì)衰減得比較厲害，具體表現(xiàn)在充電時(shí)間比以前縮短了，但實(shí)際充進(jìn)去的電量要比最開始的少很多，也就是說，用不了多久，就會(huì)開始提示“低電量”。

純電動(dòng)汽車也存在同樣的問題，用的時(shí)間久了之后，整體動(dòng)力電池容量會(huì)衰減，之前充滿電需要10個(gè)小時(shí)，可以跑400公里?，F(xiàn)在可能只需要9個(gè)小時(shí)，但只能跑360公里了。同時(shí)，掉電也比以前快了，尤其是起步的時(shí)候，如果猛踩加速踏板，說不定瞬間就會(huì)掉一格電。

那么現(xiàn)在的問題就是，如何才能量化具體需要更換的時(shí)間呢。國家相關(guān)政策有明確規(guī)定，動(dòng)力電池的質(zhì)保不能低于8年或12萬公里。當(dāng)動(dòng)力電池的容量衰減至之前80%以下時(shí)，就需要被強(qiáng)制回收，進(jìn)行梯次再利用。目前市面上主要有兩種動(dòng)力電池類型：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。一般來說，三元鋰電池循環(huán)使用次數(shù)在800-1000次左右，而磷酸鐵鋰電池的循環(huán)使用次數(shù)在2000-3000次左右，但三元鋰電池的電池能量密度要遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰電池的能量密度。

同時(shí)，如果底盤不小心磕碰，導(dǎo)致動(dòng)力電池包遭受撞擊了，就需要去正規(guī)的4S店進(jìn)行檢查，如果檢查出來有問題的話，就需要進(jìn)行修復(fù)，如無法修復(fù)的，就需要進(jìn)行動(dòng)力電池更換了。

小結(jié)

動(dòng)力電池可以說是純電動(dòng)汽車的核心零部件了，但由于其存在一定的衰減率，且安裝在底盤也容易受到撞擊，當(dāng)使用壽命到了之后，就需要到正規(guī)4S店進(jìn)行更換了。

希望此文可以幫助到大家。

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