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新型技術(shù)研發(fā)用來為車輛供暖

第一電動王鳴幽

據(jù)外媒消息報道,科學(xué)家們都在尋找一種可以捕獲、存儲和釋放太陽能經(jīng)濟(jì)又高效的方法。瑞典研究人員表示,他們找到了一種解決方案,可以將太陽能應(yīng)用于一系列消費(fèi)應(yīng)用,從而為車輛供暖。

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圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

瑞典哥德堡查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)的科學(xué)家們已經(jīng)找到方法,Kasper Moth-Poulsen的方法旨在將太陽光線的能量存儲為夏季到冬季的化學(xué)能量——或者長達(dá)18年。該系統(tǒng)擁有一個由碳、氫和氮組成的液體分子,是系統(tǒng)最開始運(yùn)作的部分。化學(xué)兼化學(xué)工程系教授、現(xiàn)年40歲的Moth-Poulsen表示,該儲能裝置極其穩(wěn)定,比市場上典型的鋰離子電池的壽命長5至10年。

該團(tuán)隊研發(fā)的最先進(jìn)的、具潛在商用價值的部分是一種透明涂層,可以收集太陽能并釋放出熱量,減少了加熱空間所需的電力,并可抑制碳排放。目前,研究人員將校園內(nèi)的一整棟建筑都涂上了該涂層,以展示該項技術(shù)。研究人員表示,該項技術(shù)早期的理想用途是在相對較小的空間內(nèi),“可能能夠為電動汽車或房屋供暖?!痹撗芯啃〗M是致力于利用分子熱太陽能系統(tǒng)解決氣候變化問題的15個研究小組之一,研究動機(jī)之一來源于《巴黎協(xié)定》,該協(xié)定要求簽署國將全球氣溫上升控制在1.5攝氏度以內(nèi)。

該系統(tǒng)不需要任何稀有或價格昂貴的元素,因此可具有成本優(yōu)勢。麻省理工學(xué)院材料科學(xué)與工程系教授Jeffrey Grossman也在研發(fā)儲能分子,他表示查爾姆斯理工大學(xué)的研究至關(guān)重要,能夠讓我們看到能量轉(zhuǎn)換儲能方法的商業(yè)化。

Moth-Poulsen教授計劃成立一家衍生公司以推進(jìn)該項技術(shù),并表示正與幾位風(fēng)險資本投資者進(jìn)行談判。據(jù)他估計,該儲能裝置只需要6年的時間就可以實現(xiàn)商業(yè)化,而涂層需要3年,而要將該涂層推向市場,預(yù)計另外需要5000萬美元的資金。今年5月,該太陽能項目獲得了瑞典皇家科學(xué)院的Arnbergska獎。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:王鳴幽

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/jishu/104791

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