蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬為其新型車門概念申請(qǐng)了專利，將傳統(tǒng)車門功能與車頂額外部件結(jié)合起來。新設(shè)計(jì)理念旨在便于乘客進(jìn)入車內(nèi)，通過移動(dòng)部分車頂，乘客可以更輕松地到達(dá)后排中央座椅。隨著頭頂空間增多，進(jìn)入第三排也應(yīng)該不那么麻煩。據(jù)傳言該系統(tǒng)適用于電動(dòng)汽車，可能出現(xiàn)在新的寶馬X8或XM上，甚至是更新版寶馬X7。

（圖片來源：jonicker）

圖形顯示一輛大型三排SUV。在一張圖中，車頂?shù)囊徊糠蛛S著車門打開；而另一張圖顯示后門一打開，車頂?shù)囊徊糠志蜁?huì)升起。

這有些類似于鷹翼門設(shè)計(jì)，但不像特斯拉Model X的后門那樣極端。

電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能裝置往往裝在汽車地板上。隨著電池尺寸的增加，地板厚度也會(huì)增加。汽車的座椅位置隨之也會(huì)更高，尤其是在后部。因此，乘客上車時(shí)有可能撞到頭。寶馬公司希望通過一種特殊的車門概念來解決這個(gè)問題。

至于這種新機(jī)制的工作方式，該專利提到了兩種配置。一種是車頂部件獨(dú)立于側(cè)門操作，另一種是通過電氣、機(jī)械或液壓方式，與側(cè)門一起打開。最佳方式顯然是后者，兩個(gè)“門”同時(shí)打開。但最終會(huì)如何設(shè)計(jì)（或者是否用于量產(chǎn)車）還有待觀察，現(xiàn)在還不清楚車頂部分是在車門打開時(shí)自動(dòng)升起，還是需要手動(dòng)操作。

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