蓋世汽車訊 現(xiàn)在的汽車已經(jīng)知道如何自動停車、提醒昏昏欲睡的駕駛員，駛回正確的車道，并在地圖上標(biāo)出去往目的地的路線。據(jù)外媒報道，馬自達(dá)計劃明年在日本生產(chǎn)的汽車則可以了解到駕駛員何時中風(fēng)或者心臟病發(fā)作。

據(jù)該家日本汽車制造商所說，到2025年，該款汽車甚至能夠知道駕駛員何時突發(fā)疾病，并發(fā)出警告。該功能會涉及到車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)，而不會依賴激光傳感器或其他更加變革性的技術(shù)，而且將應(yīng)用于性價比較高的車型，而不僅僅是豪華車。該項技術(shù)能夠為全球最先進(jìn)的老齡化國家之一帶來希望。

馬自達(dá)Co-Pilot概念功能（圖片來源：馬自達(dá)）

馬自達(dá)表示，最近其正與日本筑波大學(xué)醫(yī)院（Tsukuba University Hospital）等醫(yī)學(xué)專家合作，研究收集來的數(shù)據(jù)，弄清楚相對于突然倒在方向盤上且失去行為能力的駕駛員，一個健康駕駛員是什么樣子的。

一旦識別出問題，該Co-Pilot概念功能（尚未有官方名稱）就會盡快將車停到路邊等安全地點。

馬自達(dá)表示，雖然還沒有確定確切的警告信號，不過汽車會鳴笛，并伴有閃爍的指示燈和危險信號燈。此外，救護(hù)車和警察也會接到緊急呼救電話。

德國大眾、日本豐田汽車等其他主流汽車制造商其實也在研發(fā)類似的技術(shù)。

馬自達(dá)計劃先在日本推出該技術(shù)，然后推廣至歐洲，但是在美國推出前需要先觀望。馬自達(dá)認(rèn)為，盡管有競爭對手已經(jīng)推出了類似技術(shù)以讓車停下，該技術(shù)在社會接受度方面仍存在問題。至于隱私問題，馬自達(dá)表示，個人數(shù)據(jù)不會用于汽車以外的地方。

負(fù)責(zé)該項目的工程師Takahiro Tochioka表示，馬自達(dá)正在研究如何預(yù)測可能出現(xiàn)的健康問題，即使在駕駛員沒有意識到的情況下。

他表示，該功能將會查看人們聚焦視力的方式、頭部的擺動情況、駕駛習(xí)慣的輕微變化以及其他細(xì)微的變化?！吧踔猎趯嶋H癥狀出現(xiàn)之前，就可以向駕駛員發(fā)出警告。不過，要讓該項技術(shù)發(fā)揮作用，汽車周圍駕駛員的理解和合作至關(guān)重要?！?/p>

馬自達(dá)希望日本公眾能夠看到陷入困境的駕駛員，并提供幫助。Takahiro Tochioka表示，該項技術(shù)能夠讓人們一生中都可以一直開車，還讓家人和朋友能夠放心，不用擔(dān)心。此外，提供Co-Pilot功能還能夠讓馬自達(dá)從真實用戶處獲得反饋。

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