日前我們獲悉，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動(dòng)試制車(chē)正式亮相。隨著電動(dòng)化大潮的不斷推進(jìn)，汽車(chē)制造商們也在不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，在氫燃料電池、太陽(yáng)能電池等領(lǐng)域進(jìn)行探索。

　　據(jù)悉，自從2019年起，上汽通用五菱便已經(jīng)展開(kāi)了氫燃料電池車(chē)的研發(fā)工作；2020年，第一輛氫燃料電池車(chē)便已完成制造。2020年7月，上汽通用五菱與武漢理工大學(xué)、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室形成“氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略同盟”，一年多之后的今天，全新一代氫燃料電動(dòng)試制車(chē)正式與我們見(jiàn)面，據(jù)悉，新車(chē)的極速可達(dá)165km/h，同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為140千瓦。

　　據(jù)悉，這套全新的氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)有著諸多優(yōu)勢(shì)，模塊化、輕量化以及小型化能夠讓車(chē)內(nèi)的空間得到更加充分的利用。同時(shí)，新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)具備智能交互模式，能夠根據(jù)動(dòng)力電池的SOC狀態(tài)自適應(yīng)調(diào)整能量流，能夠讓車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力表現(xiàn)得到很好的平衡。目前，上汽通用五菱已在多款乘用車(chē)型上進(jìn)行整車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)搭載測(cè)試，后續(xù)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行規(guī)劃，值得期待。（文/汽車(chē)之家 杜安迪）

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