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Teledyne FLIR發(fā)布軟件工具 可提升ADAS和AV系統(tǒng)物體探測(cè)能力
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比較研究：通過(guò)在線算法評(píng)估鋰離子電池的電量狀態(tài)
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英偉達(dá)新型AI模型將靜態(tài)圖像變?yōu)?D模型 可用于訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車
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康奈爾大學(xué)為自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)造“記憶” 讓未來(lái)的駕駛更安全
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石河子大學(xué)使用棉花秸稈制造負(fù)極材料 可用于鋰離子電池
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梅賽德斯與ZYNC合作優(yōu)化車載數(shù)字娛樂體驗(yàn)
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Visionary.ai和Innoviz達(dá)成合作 提高機(jī)器視覺圖像質(zhì)量和準(zhǔn)確性
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美光推出全球首款1.5TB microSD卡和汽車功能安全認(rèn)證內(nèi)存
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蔚來(lái)ET7搭載的1550nm激光雷達(dá)意味著什么？
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恩智浦推出S32Z和S32E實(shí)時(shí)處理器系列 適用于新軟件定義車輛
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韓國(guó)LG與Kakao聯(lián)手打造未來(lái)移動(dòng)出行
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嬴徹科技與安霸合作 提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛
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研究人員發(fā)現(xiàn)鋰離子電池正極能量損失的原因
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UCF研發(fā)模仿人眼的AI設(shè)備 可用于自動(dòng)駕駛汽車
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東風(fēng)首款全新自主開發(fā)電驅(qū)動(dòng)總成下線
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王穎萍 王穎萍

一電報(bào)道 電驅(qū)動(dòng)總成 嵐圖

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斯坦福大學(xué)開發(fā)新的數(shù)學(xué)模型 推動(dòng)下一代鋰金屬電池發(fā)展
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Qt推出全新HMI軟件框架 以開發(fā)下一代數(shù)字座艙
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Claytex推出自動(dòng)駕駛汽車仿真解決方案AVSandbox
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現(xiàn)代與米其林合作研發(fā)高端電動(dòng)車輪胎
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AIMPLAS為輕型電動(dòng)汽車開發(fā)換電系統(tǒng)
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