同比下滑83% 北汽新能源7月銷量2009輛

8月12日，北汽藍谷(600733.SH)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月北汽新能源產(chǎn)量1121輛，同比下滑71%；銷量為2009輛，同比下滑83%。1~7月，北汽新能源累計產(chǎn)量為9574輛，同比下滑36.91%；累計銷量1.67萬輛，同比下滑78.49%。

財聯(lián)社汽車：產(chǎn)品處于青黃不接中的北汽新能源，未來一段時間內繼續(xù)丟失市場份額是大概率事件。

蔚來汽車：終身免費換電權益未改

8月12日，針對8月中下旬終身免費換電權益將有重大退坡的消息，蔚來汽車(NIO.US)方面回應稱，目前終身免費換電政策沒有取消，新買車的用戶依然可以享受免費換電服務。據(jù)悉，在蔚來換電體系中，首任車主自駕前往換電站均可享受終身免費全國換電服務。

財聯(lián)社汽車：蔚來已為即將推出的BaaS業(yè)務一口氣注冊了20項商標，如何在新老用戶之間保持換電業(yè)務權益的平衡，是對蔚來“用戶企業(yè)”定位的考驗。

上汽通用累計產(chǎn)銷突破2000萬輛

上汽通用8月12日官宣，公司成立23年來累計產(chǎn)銷已突破2000萬輛。目前，上汽通用汽車已擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共9個整車生產(chǎn)廠、4個動力總成廠的布局。在渠道方面，則擁有1600余家經(jīng)銷商店。

財聯(lián)社汽車：面對自主品牌的沖擊，這家老牌美系品牌合資企業(yè)目前第三的位置已岌岌可危。2000萬輛已成為過去，如何正視現(xiàn)實，是其必須考量的問題。

徐留平：2021年紅旗擬沖擊40萬輛銷量目標

8月12日，中國一汽董事長、黨委書記徐留平在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，“2021年紅旗品牌銷量將在今年基礎上實現(xiàn)翻番?！苯衲昙t旗品牌目標為20萬輛，如果該目標能完成的話，則紅旗品牌原定2020年40萬輛的銷售目標有望提前一年實現(xiàn)。

資深汽車行業(yè)分析師任萬付：經(jīng)過徐留平大刀闊斧的改革后，一汽整體處于上升通道，無論乘用車還是商用車都在持續(xù)發(fā)力，這種勢頭還將維持至少一兩年的時間。

安進：江淮汽車年收入3%-5%用于研發(fā)投入

8月12日，江淮汽車(600418.SH)董事長安進在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，面對電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及共享化的發(fā)展趨勢，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場深度調整期和技術變革期?；诖耍雌噷⒓涌礻P鍵核心技術攻關，提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭性，每年收入的3%-5%將投入研發(fā)費用中，用于推動技術升級。

財聯(lián)社汽車：在電氣化轉型的浪潮中，落后就意味著被淘汰。

五菱宏光MINI EV上市20天銷量破1.5萬

8月12日，五菱品牌正式公布了旗下宏光MINI EV的定位——“全球小型新能源汽車開創(chuàng)者”（GSEV）。上汽通用五菱官方數(shù)據(jù)顯示，上市20天后，宏光MINI EV銷量已破1.5萬輛，訂單達5萬輛。

財聯(lián)社汽車：看來“人民需要什么，五菱就造什么”，并不是一句空話。

Polestar 最終將實現(xiàn)IPO Polestar 2二、三年內實現(xiàn)5萬輛年銷量

沃爾沃和吉利合資品牌Polestar（極星）全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示，該品牌中長期內IPO的目標沒有改變，但目前聚焦于發(fā)布 Polestar 2 純電動轎車。極星將在中國、歐洲和美國銷售Polestar 2，目標是在兩到三年內實現(xiàn)5萬輛以上的年銷量。

財聯(lián)社汽車：這一對標特斯拉的新興電動車品牌或許很快就有最新消息傳出。

（財聯(lián)社記者 劉陽整理/點評）

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