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Velodyne Lidar二季度財(cái)報(bào):營收1360萬美元,出貨量超過3800個(gè)

蓋世汽車 任慧娟

近日,激光雷達(dá)公司Velodyne Lidar公布了第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告(截至2021年6月30日)。報(bào)告指出, 2021年第二季度收入為1360萬美元,2021年公司全年收入預(yù)期為7700萬至9400萬美元。

財(cái)報(bào),激光雷達(dá),Velodyne  

數(shù)據(jù)顯示,Velodyne 2021年第二季度激光雷達(dá)出貨量累計(jì)超過3800個(gè),其中以現(xiàn)貨購買方式交付與客戶的產(chǎn)品占72%,另外28%則是依據(jù)長期協(xié)議交付給客戶。而在固態(tài)激光雷達(dá)傳感器方面,共售出250多件。

與此同時(shí),Velodyne指出,截至2021年8月1日,公司共有34份長期合同正在執(zhí)行,已完成2021年全年預(yù)定目標(biāo)。此外,正在籌備中的長期合同已增加至213個(gè)。Velodyne Lidar首席財(cái)務(wù)官Drew Hamer表示,預(yù)計(jì)在年底前將再簽訂四份長期合同,也即是全年共簽署38個(gè)長期合同。

資料顯示,Velodyne成立于1983年,以音響起家,從2005年開始研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)。2015年,Velodyne Lidar從母公司Velodyne Acoustics(成立于1983年)拆分獨(dú)立運(yùn)營,目前累計(jì)客戶300多家,應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋自動(dòng)駕駛汽車、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、機(jī)器人、無人機(jī)(UAV)、智慧城市和安防。當(dāng)中,谷歌、百度、Uber、福特、通用、奔馳等知名的無人駕駛技術(shù)代表,四維圖新、微軟Bing、Here、高德、TomTom等高精度地圖廠商,以及新加坡政府、臺(tái)灣的智慧小鎮(zhèn)等項(xiàng)目均有采用了Velodyne的激光雷達(dá)方案。

近年來,因激光雷達(dá)融合高精地圖方案可有效彌補(bǔ)視覺方案環(huán)境依賴度高、算力需求大、探測距離短的缺陷,其性能優(yōu)勢十分貼合整車廠追求高階自動(dòng)駕駛的需求,被汽車行業(yè)和資本市場看好。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,激光雷達(dá)整體市場正在迎來高速發(fā)展,預(yù)計(jì)2023年全球搭載激光雷達(dá)的車輛將突破30萬臺(tái),2025年全球市場規(guī)模將達(dá)到135.4億美元(約合870億元人民幣),前景十分可期。

在此背景下,Velodyne Lidar憑借其領(lǐng)先扎實(shí)的技術(shù)贏得先機(jī)。不過,2018年之后,隨著Luminar、Innoviz、禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等初創(chuàng)公司的崛起,Velodyne的市場地位開始遭到挑戰(zhàn)。不僅如此,2020年的高層變動(dòng)對(duì)Velodyne亦產(chǎn)生不小的影響。

面對(duì)市場越演越烈的競爭和挑戰(zhàn),Velodyne加大了創(chuàng)新力度,如硬件方面,Velodyne在6月推出了下一代Velabit?傳感器,以克服自動(dòng)駕駛解決方案的成本、安全和設(shè)計(jì)難題。而在組織架構(gòu)方面,財(cái)報(bào)指出,公司成立了由 Velodyne 高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)組成的首席執(zhí)行官辦公室 (OCE),包括首席運(yùn)營官 Jim Barnhart,首席財(cái)務(wù)官 Drew Hamer,首席人事官Kathy McBeath和首席商務(wù)官 Sinclair Vass。OCE成員將繼續(xù)執(zhí)行前任首席執(zhí)行官 Anand Gopalan博士制定的公司發(fā)展戰(zhàn)略,同時(shí)將物色并任命首席執(zhí)行官的繼任者。

展望未來,Velodyne預(yù)計(jì)到2025年將從已簽署并獲批的項(xiàng)目中獲得超過10億美元收入。公司于近期簽署了多項(xiàng)ADAS長期合同,預(yù)計(jì)將從2026年開始全面鋪開。公司預(yù)計(jì)到2025年,尚未簽署和授予的一系列項(xiàng)目將貢獻(xiàn)約45億美元的收入。此外,Velodyne持續(xù)投資于先進(jìn)的不同的激光雷達(dá)技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)和軟件解決方案等領(lǐng)域。這些都將進(jìn)一步支撐公司長期財(cái)務(wù)預(yù)期(非GAAP審計(jì)數(shù)據(jù)):總毛利率遠(yuǎn)高于50%,EBITDA利潤率超過20%。

來源:蓋世汽車

作者:任慧娟

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/qiye/153880

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