據(jù)外媒報道，保時捷將召回在美國銷售的2019年10月21日至2021年9月17日期間生產(chǎn)的11,827輛Taycan電動車，這幾乎是該公司在美銷售出的所有Taycan車型。

根據(jù)保時捷的描述，AEB系統(tǒng)工作可能過于敏感，導(dǎo)致危險報警閃光燈過早地打開。

保時捷在缺陷通知中表示，受試者車輛的碰撞前自動危險警示燈激活邏輯可能超過了美國聯(lián)邦機動車安全標準第108號所允許的自動激活功能。這在其他國家是允許的，但不符合美國的相關(guān)標準。該系統(tǒng)在非緊急情況下激活危險報警閃光燈可能會混淆其他道路使用者，這可能會增加撞車的風(fēng)險。

保時捷向經(jīng)銷商明確，召回預(yù)計將從2021年12月開始。

在此之前，保時捷計劃在全球范圍內(nèi)召回其Taycan電動汽車，修復(fù)一個可能導(dǎo)致突然斷電的軟件問題。

去年4月23日，保時捷Taycan在中國上市，共推出3款車型，售價區(qū)間114.8-179.8萬元。Taycan是保時捷首款電動汽車，新車定位電動超級跑車，并采用四輪驅(qū)動，0-100km/h最快加速時間為2.8秒，NEDC續(xù)航里程可達462km。Taycan Turbo S 可輸出高達560kW的超增壓功率，從靜止加速至100 km/h僅需2.8秒。Taycan Turbo可達到500kW的最大功率，0-100km/h加速時間為3.2秒。

今年9月30日，保時捷（中國）汽車銷售有限公司宣布，自今日起召回 2019 年 9 月 26 日至 2021 年 3 月 24 日期間生產(chǎn)的部分進口 2020-2021 款 911Carrera 和 Taycan 系列汽車，共計 5 輛。

召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造的原因，制動助力器壓力輸入桿的螺釘可能未按照規(guī)范連接，在車輛使用壽命期間內(nèi)壓力輸入桿可能會與制動助力器松動。如果壓力輸入桿松動將無法使用制動踏板對車輛進行制動，從而增加碰撞風(fēng)險，存在安全隱患。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)車輛把制動助力器壓力輸入桿與制動助力器的螺紋連接按照規(guī)定扭矩擰緊，以消除安全隱患。

在新能源汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下，保證消費者的安全尤為重要，車企對存在安全隱患的車輛召回，既是對自己負責(zé)，也是對消費者的安全負責(zé)。

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