蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，盡管芯片短缺影響了汽車產(chǎn)量，且韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷量低迷，但高端汽車和環(huán)保汽車的需求增長(zhǎng)促使韓國(guó)車企在2021年底成功實(shí)現(xiàn)了全年全球銷量同比增長(zhǎng)2%。

根據(jù)韓國(guó)五大車企1月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年，現(xiàn)代汽車、起亞汽車、韓國(guó)通用汽車、雷諾三星汽車和雙龍汽車這五大車企在全球的銷量為7,430,465輛汽車，同比增長(zhǎng)2%。其中，這五大車企在韓國(guó)的銷量為1,433,605輛，同比減少10.8%，在海外銷量為5,996,860輛，同比增加5.62%。

現(xiàn)代汽車的Porter II卡車以92,218輛的銷量成為在韓國(guó)最暢銷的車型，擊敗了該公司連續(xù)4年在韓國(guó)銷量第一的車型Grandeur (89,084輛)。但是，2021年，韓國(guó)沒(méi)有一款車型的銷量破10萬(wàn)輛大關(guān)。

（圖片來(lái)源：Pulse）

2021年，現(xiàn)代汽車在全球交付了3,890,981輛汽車，同比增加3.9%。其中，現(xiàn)代在韓國(guó)的銷量為726,838輛，同比減少7.7%；在海外銷量為3,164,143輛，同比增加7%?，F(xiàn)代汽車通過(guò)Porter II卡車、Grandeur、Avante、索納塔(Sonata)等轎車、Palisade等SUV車型以及捷尼賽思G80等豪華車型穩(wěn)定的銷量，抵消了因芯片短缺造成的生產(chǎn)中斷帶來(lái)的影響。此外，現(xiàn)代汽車電動(dòng)汽車在全球交付量也同比增長(zhǎng)了128.1%。

起亞汽車2021年在全球共售出了2,777,056輛汽車，同比增長(zhǎng)6.5%。其中，起亞在韓國(guó)的交付量為535,016臺(tái)，同比減少3.1%；在海外交付量為2,242,040輛，同比增加9.1%。起亞Sportage SUV是該公司在海外最暢銷的車型，銷量為323,868輛，其次是Seltos (258,647輛)和Pride (219,958輛)。

通用韓國(guó)汽車去年的全球銷量同比減少23.2%，其中，該公司在韓國(guó)銷量為54,292輛，同比減少34.6%；在海外銷量為182,752輛，同比減少21.7%。雪佛蘭創(chuàng)界(Trailblazer)的銷量為179,452輛，其中，該款車在韓國(guó)的銷量為18,286輛，在海外的銷量為161,166輛。

Porter II卡車（圖片來(lái)源：現(xiàn)代）

雷諾三星汽車在全球的銷量為132,769輛，同比增長(zhǎng)14.3%，其中，該公司在韓國(guó)的銷量下滑36.3%，至61,096輛，但出口量同比增長(zhǎng)254.3%，至71,673輛。雷諾三星汽車出口量增加得益于其跨界SUV XM3的銷量同比大漲6139.7%，至56,719輛。

由于受到生產(chǎn)中斷和交付延誤的影響，雙龍汽車2021年的全球銷量為84,496輛，同比減少21.3%，但出口量超過(guò)5,000輛，同比增加44.1%。

11月5日，韓國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)(KAIDA)表示，由于芯片短缺繼續(xù)擾亂汽車生產(chǎn)，韓國(guó)12月進(jìn)口汽車銷量同比下降24%，從2020年的31,419輛下降到23,904輛。2021年，韓國(guó)進(jìn)口車銷量從2020年的274,859輛增加到276,146輛，同比增長(zhǎng)0.5%。

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