近日，大眾汽車宣布在德國西薩克森州茨維考工廠正式開始大批量生產(chǎn)大眾ID.5車型，包括全輪驅(qū)動的ID.5 GTX。

大眾ID.5在德國的起價為46,515歐元，約合人民幣33萬元，新車將有三種動力驅(qū)動版本，其中ID.5 Pro搭載128kW后驅(qū)單電機，匹配77kWh電池組，百公里加速時間10.4s；ID.5 Pro Performance搭載150kW后驅(qū)單電機，電池容量同樣是77kWh，百公里加速時間8.4s；ID.5 GTX搭載了綜合功率220kW的全驅(qū)雙電機，百公里加速時間6.3s。

其實大眾ID.5的投產(chǎn)時間比預(yù)期的要長，因為新車早在去年2月中旬就已經(jīng)進入試生產(chǎn)階段了。不過后來由于新冠疫情以及芯片供應(yīng)問題，迫使大眾汽車在11月關(guān)閉了茨維考工廠一段時間，導(dǎo)致新車量產(chǎn)延后。

隨著大眾ID.5實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，該工廠共有投產(chǎn)了6款大眾集團旗下的純電車型，包括大眾ID.3系列、ID.4系列、奧迪Q4 e-tron、奧迪Q4 Sportback e-tron以及西雅特Born。

這標志著大眾汽車茨維考工廠的改造已經(jīng)完成，該工廠被認為是全球汽車頂尖品牌中第一個將所有產(chǎn)能從內(nèi)燃機車型轉(zhuǎn)向電動化產(chǎn)品的大型整車工廠，轉(zhuǎn)型耗時約26個月。目前工廠生產(chǎn)這6款車型的潛在產(chǎn)能為33萬輛/年。自2018年以來，該工廠的改造投入了約12億歐元，約合人民幣85億元。

此外2021年，該公司在茨維考和德累斯頓的透明工廠生產(chǎn)了大約18萬輛ID.3系列，這兩個工廠在2022年的目標是增加產(chǎn)量。

2022年，大眾汽車將在另外三家工廠生產(chǎn)基于MEB平臺的純電車型，其中埃姆登工廠將生產(chǎn)2023款全新大眾ID.4；漢諾威工廠生產(chǎn)大眾ID.BUZZ，而美國的查塔努加工廠也將生產(chǎn)大眾ID.4，目前已經(jīng)進入試生產(chǎn)階段。大眾表示，包括歐洲、美國和中國在內(nèi)，全球大眾品牌全電動制造能力預(yù)計將達到120萬輛。

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