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獨(dú)家 | 特斯拉上海工廠預(yù)計(jì)8月7日完成產(chǎn)線改造,生產(chǎn)一線迎來招聘小高峰

未來汽車日?qǐng)?bào)獨(dú)家獲悉,從7月份開始的特斯拉上海超級(jí)工廠改造計(jì)劃,其中負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model Y的二期產(chǎn)線已于7月16日改造完成,負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model 3的一期產(chǎn)線于7月17日開始,預(yù)計(jì)8月7日改造完成。多位消息人士向未來汽車日?qǐng)?bào)確認(rèn),目前二期產(chǎn)線員工已經(jīng)回到工廠工作,一期產(chǎn)線員工從7月17日起開始休假,預(yù)計(jì)從8月8日起正常上班。

改造完成后,一期產(chǎn)線單日單班產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到500-600輛。當(dāng)前特斯拉已經(jīng)恢復(fù)三班制生產(chǎn)模式,Model 3的單日產(chǎn)量將達(dá)到1000-1200輛,而完成改造的Model Y產(chǎn)線已用一周時(shí)間爬升至2000輛/日的產(chǎn)量,下個(gè)月產(chǎn)量將達(dá)到2200輛/日左右。作為對(duì)比,改造前特斯拉上海超級(jí)工廠的單日總產(chǎn)量為2500輛左右。據(jù)消息人士透露,進(jìn)入第三季度后上海超級(jí)工廠一期產(chǎn)線率先生產(chǎn)了約1萬輛的Model 3用于國內(nèi)交付,隨后直到休假前便一直在生產(chǎn)用于出口的Model 3。未來汽車日?qǐng)?bào)將上述消息與特斯拉中國方面求證,截至發(fā)稿暫無回應(yīng)。

7月21日,在第二季度財(cái)報(bào)中,特斯拉提到上海和弗里蒙特的工廠均在二季度達(dá)到有史以來最高的單月產(chǎn)量,并且在近期進(jìn)行了產(chǎn)能升級(jí)的上海超級(jí)工廠,年產(chǎn)能超過75萬輛,是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠。馬斯克表示,今年下半年,特斯拉的汽車產(chǎn)量或?qū)⒋蚱乒練v史紀(jì)錄。

按照改造完成后的單日產(chǎn)量計(jì)算,上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能將擴(kuò)充至110萬-120萬輛左右,可以輕松超額完成任務(wù)。配合產(chǎn)線改造,特斯拉上海超級(jí)工廠也迎來招聘小高峰。

目前特斯拉上海超級(jí)工廠的招聘職位已經(jīng)從月初的4-5個(gè)擴(kuò)充到了15個(gè),涉及三電、車身、涂裝、壓鑄、總裝、整車質(zhì)量、物流等多個(gè)工廠流程的職位。雖然上海超級(jí)工廠2021年的產(chǎn)量(48.41萬輛)已經(jīng)超過加州弗里蒙特超級(jí)工廠(45萬輛左右),但在特斯拉官方財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中,上海超級(jí)工廠的規(guī)劃年產(chǎn)能始終低于加州超級(jí)工廠。

而今年第二季度財(cái)報(bào)中上海超級(jí)工廠規(guī)劃的75萬輛/年的產(chǎn)能數(shù)據(jù),也是其首次被官方表態(tài)超越加州超級(jí)工廠(65萬輛/年)。數(shù)據(jù)顯示,2021年特斯拉全球交付93.62萬輛,其中特斯拉中國共交付48.41萬輛,也就說上海超級(jí)工廠貢獻(xiàn)了超50%的產(chǎn)量。

獨(dú)家 | 特斯拉上海工廠預(yù)計(jì)8月7日完成產(chǎn)線改造,生產(chǎn)一線迎來招聘小高峰

來源:特斯拉官方

馬斯克2022年初曾定下年交付增速50%,即交付140萬輛的目標(biāo)。時(shí)間過半,特斯拉交付進(jìn)度僅完成4成左右(56.47萬輛)。

究其原因,關(guān)鍵也在于上海工廠。進(jìn)入第二季度后,受疫情影響特斯拉工廠一度停產(chǎn)22天,損失至少4-5萬輛產(chǎn)能,這也讓特斯拉二季度的整體交付量、營收、毛利率等數(shù)據(jù)自2021年第一季度以來首次出現(xiàn)環(huán)比下滑。據(jù)特斯拉2022年第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,本季度特斯拉交付25.47萬輛,環(huán)比下降17.9%;營收169.3億美元,環(huán)比下降13.4%;整體毛利率及單車毛利率也分別環(huán)比下降14.1%和15.2%。顯然受上海超級(jí)工廠產(chǎn)能波動(dòng)帶來了巨大影響,但隨著上海超級(jí)工廠產(chǎn)能提速,其每周就將貢獻(xiàn)2萬輛左右的產(chǎn)能。

加上加州、柏林、得州三地工廠,馬斯克本人也給出“每周生產(chǎn)4萬輛”的承諾,這也意味著特斯拉能夠順利完成140萬輛的年交付目標(biāo)??梢灶A(yù)計(jì),特斯拉的提車速度也將加快。目前,特斯拉中國官網(wǎng)顯示Model 3交付周期為16-20周,Model Y交付周期為10-14周。

來源:未來汽車日?qǐng)?bào)

作者:崔秋陽

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/qiye/180720

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