來源：小鵬官方

作者｜蘇鵬

在城市NOA開城速度上，小鵬汽車目前暫列首位。

2024年1月1日，小鵬汽車在小鵬X9發(fā)布會上宣布，XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)城市智駕能力，在已全量發(fā)布的52座城市基礎(chǔ)上，新增覆蓋191座城市，總覆蓋城市數(shù)量達到243城。

小鵬汽車表示，2024年內(nèi)，XNGP將實現(xiàn)全國主要城市路網(wǎng)全覆蓋，并面向全球開始研發(fā)高速NGP，2025年面向全球開始研發(fā)XNGP。

雷達系和視覺系是自動駕駛技術(shù)中感知層使用的技術(shù)路線，小鵬汽車是后者的擁躉。2022年9月17日起，城市NGP開始在廣州試點，全棧自研的小鵬汽車成為首個讓高階智能輔助駕駛在城市場景中量產(chǎn)落地的汽車品牌；同年，小鵬汽車發(fā)布XNGP智能駕駛輔助系統(tǒng)，在軟硬件能力大幅提升的情況下，首次引入BEV + Transformer 架構(gòu)，并于2023年率先實現(xiàn)量產(chǎn)。

目前，XNGP系統(tǒng)的導航輔助駕駛能力覆蓋全國高速路網(wǎng)，及全國21個省（含直轄市與自治區(qū)）、3個直轄市、9個省會，150個地級市，81個縣級市，共計243座城市，已覆蓋90% Max版本車主所在城市，可用里程56.9萬公里，無論在城市數(shù)量還是可用里程上面都是絕對的行業(yè)第一。

這不僅標志著小鵬智駕團隊無圖能力的快速增長，也展示了其開城效率的快速提升，相比基于高精度地圖的有圖方案，XNGP無圖智駕的開城速度提升384倍，最快1-2天開一座城。

小鵬汽車董事長何小鵬表示，何小鵬表示，當前小鵬汽車以自動駕駛為核心的AI研發(fā)數(shù)據(jù)運營團隊，規(guī)模已達到3000+人，每年研發(fā)投入35億，將以全域都能用、大范圍降本、能力再提升為目標，讓智駕更安全、更輕松、更有效率。2024年內(nèi)，XNGP將實現(xiàn)全國主要城市路網(wǎng)全覆蓋，并面向全球開始研發(fā)高速NGP，2025年面向全球開始研發(fā)XNGP。

2023年，小鵬用戶高速智駕的用戶滲透率為94.7%，城市智駕的用戶滲透率為83.2%，XNGP周平均用戶滲透率71%、周平均里程滲透率40%（包含高速及城市場景），以上數(shù)據(jù)充分說明，高等級的智能駕駛已經(jīng)成為小鵬用戶出行不可或缺的方式與習慣。

小鵬汽車用戶對自動駕駛的需求以及黏性較大，自動駕駛已經(jīng)成為小鵬與競爭對手搏殺的一把殺手锏。小鵬汽車也在主動下拉智駕版車型的售價門檻，將高階自動駕駛技術(shù)進行下放，用自動駕駛技術(shù)搶奪市場。

據(jù)悉，小鵬汽車普通版和智駕版的差價為2萬元，其余車企的差價在2萬-4萬不等。并且小鵬汽車還在積極推行降本策略，提升性價比，拓寬硬件配置的邊際效應。

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