快科技1月15日消息，韓國國土交通部表示，現(xiàn)代汽車汽車公司、保時捷韓國分公司及其他兩家汽車制造商將在韓國自愿召回超過34萬輛汽車，以修復(fù)各類零部件缺陷。

據(jù)悉這四家汽車公司共將召回74款車型，總計344,073輛汽車。

本次召回事件涉及多款車型的核心部件缺陷，且不同車企的問題各有側(cè)重：現(xiàn)代汽車的Avante緊湊型車問題源于無級變速器故障；梅賽德斯奔馳的E200轎車存在信息娛樂控制單元軟件錯誤；保時捷卡宴SUV則是環(huán)視攝像頭系統(tǒng)存在缺陷。

據(jù)公開信息顯示，此次涉及的多家車企此前均存在召回記錄，現(xiàn)代汽車及其關(guān)聯(lián)企業(yè)起亞曾于2023年在美國市場，因制動液泄漏問題發(fā)起大規(guī)模召回。

經(jīng)美國國家公路交通安全管理局調(diào)查核實，相關(guān)召回案件累計達16起，涉及車輛數(shù)量約640萬輛。

其中，現(xiàn)代汽車報告了21起車輛起火案例及21起其他熱相關(guān)事故，起亞汽車確認了?至少10起由制動液泄漏引發(fā)的起火或零部件融化事故。

2025年4月，北京現(xiàn)代也曾因高壓燃油管端口制造問題，召回部分2024款索納塔和2025款途勝L汽車。

保時捷方面，2025年7月曾因供應(yīng)商制造錯誤導(dǎo)致減震支柱卡環(huán)安裝不當，召回部分進口Panamera和Taycan系列汽車，涉及車輛1248輛。

奔馳韓國分公司則在2025年9月，因GLC 300 4matic車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件松動問題參與過聯(lián)合召回。

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