近日，在工信部第405批新車(chē)申報(bào)公示中，比亞迪全新元PLUS正式亮相，這款10萬(wàn)級(jí)純電緊湊型SUV可不是簡(jiǎn)單改款，而是現(xiàn)款的全方位迭代。

從空間、三電到智能配置，新車(chē)把激光雷達(dá)、800V高壓平臺(tái)這些高端配置下放到家用市場(chǎng)，產(chǎn)品力直接拉滿(mǎn)。

硬核升級(jí)全拉滿(mǎn)，每一處都戳中用車(chē)痛點(diǎn)

全新元PLUS的升級(jí)覆蓋尺寸、設(shè)計(jì)、配置、三電等各個(gè)維度，每一項(xiàng)改變都瞄準(zhǔn)家用純電SUV的用戶(hù)痛點(diǎn)，產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力直接拉滿(mǎn)。

圖片來(lái)源：工信部

尺寸與空間迎來(lái)跨越式提升，新車(chē)長(zhǎng)寬高達(dá)到4665×1895×1675mm，軸距增至2770mm，比現(xiàn)款長(zhǎng)了200mm左右、軸距加了50mm，車(chē)內(nèi)乘坐空間完全適配家庭通勤、接送孩子的需求。

實(shí)用性也拉滿(mǎn)，前艙蓋下新增101L前備箱，補(bǔ)上純電車(chē)型儲(chǔ)物短板，充電口還從前翼子板挪到后翼子板，插槍充電更順手，細(xì)節(jié)全貼合用車(chē)主場(chǎng)。

外觀(guān)設(shè)計(jì)延續(xù)龍顏美學(xué)但更顯新潮，整體風(fēng)格扁平化，車(chē)頭銀色鍍鉻飾條和狹長(zhǎng)大燈無(wú)縫銜接，直接拉寬視覺(jué)效果。

前臉加了硬朗進(jìn)氣口、幾何切面導(dǎo)流槽，讓封閉式前臉更有張力。車(chē)尾的貫穿式尾燈帶波浪光源，牌照下移到保險(xiǎn)杠，搭配雙段式高位剎車(chē)燈，辨識(shí)度拉滿(mǎn)。

車(chē)身側(cè)面的半隱藏式門(mén)把手、多輻輪轂，再加上可定制配色的D柱飾板，也給了消費(fèi)者更多個(gè)性化選擇。

配置和智能體驗(yàn)直接越級(jí)，新車(chē)能選裝全景天幕、行李架、隱私玻璃、全景影像等實(shí)用配置，而激光雷達(dá)的可選裝更是核心亮點(diǎn)——這項(xiàng)此前只在30萬(wàn)以上高端車(chē)型見(jiàn)到的配置，下放到13-16萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，讓新車(chē)的智能輔助駕駛有了硬件基礎(chǔ)，智能化直接上一個(gè)臺(tái)階。

圖片來(lái)源：工信部

三電系統(tǒng)作為核心優(yōu)勢(shì)，這次升級(jí)更是重頭戲。從之前的報(bào)道可知，新車(chē)從400V平臺(tái)升級(jí)到800V高壓平臺(tái)，搭配第二代刀片電池，補(bǔ)能焦慮直接消失：電量10%充到70%僅需5分鐘，-20℃低溫下12分鐘就能充到97%。

第二代刀片電池能量密度提了5%以上，兼容主流充電樁，充電效率比常規(guī)車(chē)型高30%-50%，還保留了一貫的高安全性。

動(dòng)力上搭載更小巧的TZ180XY系列后置單電機(jī)，有200kW和240kW兩個(gè)版本，動(dòng)力輸出大幅提升，純電續(xù)航還有望沖到650km（CLTC），動(dòng)力和續(xù)航雙在線(xiàn)。

元PLUS是比亞迪的關(guān)鍵牌

元PLUS自誕生起，就是比亞迪王朝系列的核心車(chē)型，而這次全新迭代，更是比亞迪在主流市場(chǎng)鞏固優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)技術(shù)下沉的關(guān)鍵一步。

元PLUS 2022年正式上市，還是比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車(chē)，海外版命名ATTO3，上市即爆款。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它靠著刀片電池的安全性、e平臺(tái)3.0的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和高性?xún)r(jià)比，連續(xù)3年穩(wěn)坐A級(jí)純電SUV銷(xiāo)量冠軍，2024年銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛。

全球市場(chǎng)，它賣(mài)到116個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在瑞典、新加坡、泰國(guó)等多國(guó)拿下新能源銷(xiāo)量冠軍，上市不到三年半，全球累計(jì)銷(xiāo)量就突破百萬(wàn)輛，成為比亞迪繼秦、宋家族后，第三個(gè)達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量里程碑的車(chē)型。

圖片來(lái)源：工信部

可以說(shuō)，元PLUS不僅是比亞迪13-16萬(wàn)級(jí)純電SUV的“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”，更是比亞迪打開(kāi)全球新能源市場(chǎng)的金字招牌，靠全球設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)，積累了超高的全球品牌口碑。

對(duì)比亞迪而言，全新元PLUS的迭代，是鞏固基本盤(pán)、技術(shù)平權(quán)、完善產(chǎn)品矩陣的多重關(guān)鍵布局。

首先，牢牢守住10-20萬(wàn)主流新能源市場(chǎng)，這一區(qū)間是比亞迪的核心基本盤(pán)，2025年王朝和海洋網(wǎng)在該市場(chǎng)的銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量近九成，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，全新元PLUS的全方位升級(jí)精準(zhǔn)貼合消費(fèi)者對(duì)續(xù)航、智能、空間的核心需求，進(jìn)一步拉開(kāi)和同級(jí)別競(jìng)品的差距，穩(wěn)坐13-16萬(wàn)級(jí)純電SUV的頭把交椅。

其次，成為比亞迪技術(shù)下沉的典范，實(shí)現(xiàn)真正的“技術(shù)平權(quán)”。這次新車(chē)把800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)、第二代刀片電池這些高端技術(shù)和配置，下放到10-15萬(wàn)級(jí)家用市場(chǎng)，既體現(xiàn)了比亞迪的技術(shù)研發(fā)和成本控制能力，也讓普通消費(fèi)者能享受到高端新能源技術(shù)的體驗(yàn)升級(jí)。

這種技術(shù)下沉，還推動(dòng)了整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展，讓激光雷達(dá)、800V平臺(tái)成為15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的主流趨勢(shì)，加速了高端技術(shù)的普及。

再者，完善產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)覆蓋不同市場(chǎng)需求。全新元PLUS作為緊湊型SUV，比唐系列等中型SUV尺寸更靈活，更適配城市家庭日常使用，和比亞迪其他純電SUV形成互補(bǔ)，讓純電產(chǎn)品矩陣更有層次感。

而其全球化的產(chǎn)品屬性，也將繼續(xù)助力比亞迪海外市場(chǎng)布局，為其全球純電銷(xiāo)冠的地位添磚加瓦——2025年比亞迪以226萬(wàn)輛純電銷(xiāo)量超越特斯拉登頂全球，元PLUS這類(lèi)全球化爆款，正是海外市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。

最后，進(jìn)一步強(qiáng)化比亞迪的技術(shù)護(hù)城河。刀片電池的安全性、e平臺(tái)3.0的成熟度、800V高壓平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，再加上遍布全國(guó)的售后網(wǎng)點(diǎn)，讓比亞迪在新能源市場(chǎng)形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

全新元PLUS集這些核心技術(shù)于一身，不僅讓產(chǎn)品力更能打，也向市場(chǎng)展現(xiàn)了比亞迪的技術(shù)硬實(shí)力，為后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)拓展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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