蓋世汽車訊 豐田正開發(fā)一款代號為TRD Hammer的全新高性能全尺寸越野皮卡，該車型基于2026款Tundra打造，已進(jìn)入公開測試階段，并完成商標(biāo)注冊。據(jù)多方信源證實(shí)，該車定位介于現(xiàn)有TRD Pro與福特F-150 Raptor之間，主要競對目標(biāo)為Ram 1500 RHO及標(biāo)準(zhǔn)版Raptor，而非搭載超增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Raptor R或Ram SRT TRX。

該原型車已在近期公開露面，包括參與美國Mint 400越野拉力賽的混合動(dòng)力Tundra賽車，以及多組由專業(yè)攝影師拍攝的偽裝測試車諜照。諜照顯示，TRD Hammer采用Tundra CrewMax 4x4車身結(jié)構(gòu)，配備高輸出雙渦輪增壓3.4升V6發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識；前后輪距顯著加寬，配有定制寬體輪拱及隱藏式通風(fēng)口；前、后均裝配高離地間隙鋼制保險(xiǎn)杠；四角裝配BFGoodrich All-Terrain T/A KO3全地形輪胎，目測直徑為37英寸；底盤可見強(qiáng)化型前下控制臂及連接實(shí)心后橋的潘哈德桿；懸架系統(tǒng)預(yù)計(jì)采用長行程設(shè)計(jì)，以提升非鋪裝路面通過性與高速沙漠行駛穩(wěn)定性。

圖片來源：豐田

動(dòng)力系統(tǒng)方面，TRD Hammer將沿用并升級現(xiàn)款Tundra i-Force Max混合動(dòng)力總成。該系統(tǒng)由一臺雙渦輪增壓3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)、一塊1.87千瓦時(shí)鎳氫電池組及一臺集成于發(fā)動(dòng)機(jī)與10速自動(dòng)變速箱之間的電動(dòng)機(jī)組成，電動(dòng)機(jī)輸出功率為48馬力（36千瓦）、扭矩為184磅·英尺（250牛·米）。整套系統(tǒng)綜合輸出為437馬力（326千瓦）、583磅·英尺（790?！っ祝┡ぞ亍Ｔ摂?shù)據(jù)高于福特F-150 Raptor的450馬力/510磅·英尺，但低于Ram 1500 RHO的540馬力/521磅·英尺。

豐田此前曾面向Tundra車主開展命名調(diào)研，TRD Hammer為候選名稱之一；同時(shí)，該公司已向美國專利商標(biāo)局提交“TRD Hammer”商標(biāo)申請。目前豐田未就該車型發(fā)表官方聲明，亦未回應(yīng)媒體問詢。當(dāng)前Tundra產(chǎn)品線提供多個(gè)高端配置版本，但僅TRD Pro一款專注越野性能，TRD Hammer若量產(chǎn)，將成為其第二款專精硬派越野的全尺寸皮卡型號。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >