4月7日，領(lǐng)克旗下中大型純電運動轎車領(lǐng)克10+&10開啟全球首秀直播，并發(fā)布領(lǐng)先三電技術(shù)。作為領(lǐng)克純電家族的重磅新作，領(lǐng)克10+&10以純粹運動造型和高性能運動底色，回應(yīng)年輕駕駛者對高品質(zhì)運動純電的期待。更以最新900V高壓架構(gòu)、至高93.7%工況效率電驅(qū)、神盾金磚電池最快補能等領(lǐng)先技術(shù)，為中大型純電運動轎車市場帶來更具突破性的產(chǎn)品價值和更高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)方案，更引領(lǐng)全球新能源開啟“1秒極充2公里”的補能時代。

與此同時，領(lǐng)克首次以“+”之名打造的極致運動座駕領(lǐng)克10+，聯(lián)合領(lǐng)克汽車運動的賽道級調(diào)校并在官方性能套件的賦能下，領(lǐng)克10+ with Racing Package以1分40秒14的山路圈速成績超越保時捷Taycan GT，取得亞洲山脊賽道圈速第一并登頂“彎道之王”，進一步強化了領(lǐng)克在純電運動領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。

雙重成就的背后，是領(lǐng)克高性能電驅(qū)技術(shù)的全面支撐：領(lǐng)克10+搭載最高功率680kW雙電機四驅(qū)，最大馬力925匹，零百加速僅需3.2s、80km/h-120km/h加速2.1秒。電驅(qū)系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用航天級鎂合金技術(shù)，整機凈重僅75kg，比競品減重12kg以上，CLTC工況效率達到最高93.7%；配合同軸式驅(qū)動布局、10ms四驅(qū)切換響應(yīng)以及2ms級G-TCS智能防滑控制，讓車輛在動力釋放、彎道響應(yīng)和穩(wěn)定操控上都具備同級領(lǐng)先的硬核實力。

電池層面，領(lǐng)克10搭載的800V 77度神盾金磚電池，充電倍率5.5C，10.5分鐘即可完成SOC10%-80%，同級領(lǐng)先；900V 95度神盾金磚電池，續(xù)航至高816km，基于V4極充樁能做到每秒極速補能2公里，SOC 10%-70%補能時間最快4分22秒，領(lǐng)克10正式進入4分半秒充時代，成為全球量產(chǎn)充電速度最快電車！而從10%-97%充飽也僅需8分42秒，讓用戶徹底告別充電焦慮。這樣的超快充，首先得益于電芯和電解液的創(chuàng)新技術(shù)，讓鋰離子從起步到著陸速度大幅提升，成就超快充倍率。其次是，創(chuàng)新應(yīng)用雙側(cè)面立體液冷技術(shù)，確保電池處于最佳工作溫度，達成超快充速度。并且，領(lǐng)克10充的快也安全。通過電芯層面的全溫域高安全、電池整包層面的985全方位防護結(jié)構(gòu)、遠超國標(biāo)的極限工況測試、8大維度電池?zé)峁芾砗虯I BMS智能電池管理系統(tǒng)等技術(shù)，共同構(gòu)建起軍工級安全體系，守護每一位用戶安全出行。

外觀造型上，領(lǐng)克10+&領(lǐng)克10以5米級車長、3米級軸距與1.34黃金寬高比，共同塑造舒展低趴的轎跑姿態(tài)。設(shè)計上，傳承領(lǐng)克家族式The Next Day設(shè)計語言，并帶來全新鋒刃棱紋前格柵設(shè)計，一體化造型及凌厲線條將未來感拉滿，PMMA+ASA高性能材質(zhì)塑造純粹型面，打造性能車專屬風(fēng)范。領(lǐng)克10+搭配馭風(fēng)可調(diào)碳纖維大尾翼、21英寸凌風(fēng)鍛造輪轂、BREMBO打孔剎車盤+賽用競技剎車片配黃色高性能四活塞定鉗等性能套件，進一步強化鮮明而純粹的運動標(biāo)簽。

新增車色“賽影藍”，凝練北歐湖海極光靈感和晶耀流光工藝，高反射鋁粉3-5倍閃度水晶珠光，呈現(xiàn)更通透、更凌厲的視覺表達。內(nèi)飾上，領(lǐng)克10新增內(nèi)飾“暗影紅”，詮釋運動基因與輕奢質(zhì)感的無界共生。領(lǐng)克10+更是帶來更具賽道氛圍的全感競速運動座艙，更極致的運動感受。

領(lǐng)克10+和10的正式亮相，完整展現(xiàn)出領(lǐng)克由內(nèi)而外的運動基因——既有純粹運動造型設(shè)計，也有更高性能、更高能效的運動三電技術(shù)，是領(lǐng)克在純電時代對“運動”的全新詮釋。領(lǐng)克10+以極致運動體驗，在25萬級市場樹立高性能運動純電新高度；領(lǐng)克10則為20-23萬級市場提供更具價值感的純電新選擇。兩款車將以更完整的產(chǎn)品矩陣，共同詮釋領(lǐng)克運動基因，并將推動中大型運動純電持續(xù)進階。

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