本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

吉利2030海外戰(zhàn)略：推超10款新能源車

4月21日，在2026國際商業(yè)伙伴大會上，吉利汽車公布海外市場戰(zhàn)略規(guī)劃，明確2030年核心目標(biāo)：面向海外推出超10款新能源車型，海外銷量占比突破三分之一，海外市場占有率達(dá)5%，并確立海外市場技術(shù)領(lǐng)先的品牌認(rèn)知。

圖片來源：楊學(xué)良

2030年海外戰(zhàn)略的提出，有著明確的市場基礎(chǔ)與發(fā)展背景。吉利2026年整體銷量目標(biāo)為345萬輛，其中海外出口目標(biāo)設(shè)定為64萬輛，較2025年海外銷量42萬輛增長52%。內(nèi)部最新設(shè)定的2026年海外銷量目標(biāo)為75萬輛，次年超百萬輛。

為支撐上述海外戰(zhàn)略落地，吉利此前明確了三大重點(diǎn)發(fā)力方向。其一，將東南亞作為戰(zhàn)略樞紐，以馬來西亞AHTV產(chǎn)業(yè)園為橋頭堡，打造年產(chǎn)50萬輛的“延-產(chǎn)-銷-服”一體化產(chǎn)業(yè)園，全面輻射東盟市場，夯實(shí)區(qū)域市場基礎(chǔ)。

其二，聚焦歐美等發(fā)達(dá)市場，堅持高端突破路線，依托沃爾沃成熟的渠道優(yōu)勢及雷諾在南美地區(qū)的布局，推動吉利在發(fā)達(dá)市場實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。

其三，踐行多元開放的創(chuàng)新出海模式，融合產(chǎn)品輸出、品牌出海、資源整合、技術(shù)賦能等多種路徑，在重點(diǎn)海外市場搭建本地化運(yùn)營體系，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)從中國制造到全球品牌的跨越式發(fā)展。

蓋世點(diǎn)評：吉利押注10+新能源車型攻堅海外，銷量占比目標(biāo)背后，是從產(chǎn)品出海到全球品牌躍遷的硬核野心與現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

傳長安汽車擬在西班牙設(shè)立整車工廠

據(jù)彭博社報道，知情人士透露，長安汽車正考慮在西班牙建廠，追隨其他中國車企的步伐，在這個歐洲國家布局生產(chǎn)基地。

圖片來源：長安汽車

知情人士稱，工廠選址大概率位于西班牙北部。其中兩名知情人士表示，阿拉貢（Aragón）地區(qū)處于考察范圍內(nèi)。知情人士尚未透露該規(guī)劃項目的具體規(guī)模，并提醒稱目前尚未作出最終決定。

長安汽車與西班牙方面的相關(guān)洽談，表明西班牙首相佩德羅·桑切斯（Pedro Sánchez）吸引中國投資的舉措已初見成效。上周，桑切斯時隔三年多第四次訪華，期間會見了長安汽車董事長朱華榮等中國企業(yè)高管。

當(dāng)前，中國正尋求新的合作伙伴，以助力其在歐盟層面、尤其是貿(mào)易領(lǐng)域的政策博弈。桑切斯表示，深化與亞洲第一大經(jīng)濟(jì)體的合作，可成為西班牙經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱，并未理會歐洲其他國家首都對過度向中國開放市場所存風(fēng)險的擔(dān)憂。

上個月，歐盟委員會公布了所謂《工業(yè)加速器法案》，旨在扶持自新冠疫情以來受中國出口激增沖擊的歐洲企業(yè)。在中國北京舉行的會談中，中方官員已請求桑切斯協(xié)助阻撓該項政策落地。

針對上述報道，近期已進(jìn)入西班牙市場銷售汽車的長安汽車，其新聞發(fā)言人未立即回應(yīng)置評請求。西班牙政府也拒絕發(fā)表評論。

蓋世點(diǎn)評：長安擬布局西班牙工廠，既是中國車企深耕歐洲的縮影，也暗合中西貿(mào)易協(xié)同的深層邏輯，最終落地仍需看政策與成本博弈。

北汽集團(tuán)與博世中國簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

4月23日，北汽集團(tuán)與博世中國簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議?；陂L期穩(wěn)固的合作基礎(chǔ)，雙方將進(jìn)一步深化全方位戰(zhàn)略協(xié)同，共同面向未來出行進(jìn)行前瞻布局。

圖片來源：北汽集團(tuán)

根據(jù)協(xié)議，雙方將在多個核心領(lǐng)域開展深入合作，共同打造高效、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。在乘用車領(lǐng)域，雙方將聚焦下一代智能出行技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)與創(chuàng)新，共同致力于提升產(chǎn)品的智能化水平和市場競爭力。在商用車領(lǐng)域，持續(xù)深化既有合作，并將圍繞新能源與智能化技術(shù)布局，加速推動相關(guān)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。同時，雙方將在工業(yè)自動化領(lǐng)域持續(xù)深化協(xié)同，并攜手助力北汽拓展海外市場，完善國際化運(yùn)營與服務(wù)體系。

北汽集團(tuán)與博世中國合作由來已久，雙方在乘用車、商用車領(lǐng)域均有深度合作。2023年2月，北汽集團(tuán)與博世中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)領(lǐng)先的智能駕駛產(chǎn)品。

蓋世點(diǎn)評：北汽與博世深化戰(zhàn)略合作，聚焦智能與新能源核心領(lǐng)域，本質(zhì)是主機(jī)廠與核心供應(yīng)商綁定，共抗行業(yè)變革風(fēng)險。

德賽西威與長安汽車簽署全球戰(zhàn)略協(xié)同伙伴協(xié)議

4月21日，在長安汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略發(fā)布暨全球伙伴大會上，德賽西威與長安汽車正式簽署全球戰(zhàn)略協(xié)同伙伴協(xié)議，雙方將推進(jìn)技術(shù)深度協(xié)同，共同開啟全球化發(fā)展新征程。

圖片來源：德賽西威

當(dāng)前，新能源汽車市場競爭已步入深水區(qū)。會上，長安汽車面向2030年正式發(fā)布“1445戰(zhàn)略”，以創(chuàng)新求變?yōu)楹诵倪壿嫞ㄟ^產(chǎn)品創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)雙輪驅(qū)動，將智能化作為貫穿各業(yè)務(wù)板塊的主線。根據(jù)該戰(zhàn)略，長安汽車將持續(xù)深耕新能源賽道，加速全球化布局。

作為長期合作伙伴，德賽西威與長安汽車合作基礎(chǔ)深厚。自2025年長安汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入“快車道”以來，雙方合作已覆蓋主流至高端豪華市場。在長安“香格里拉”“海納百川”“北斗天樞”等戰(zhàn)略指引下，雙方圍繞智能化產(chǎn)品持續(xù)開展技術(shù)共創(chuàng)，助力長安汽車深化產(chǎn)品競爭力。

蓋世點(diǎn)評：德賽西威與長安深化全球協(xié)同，精準(zhǔn)貼合長安2030戰(zhàn)略，是Tier1與主機(jī)廠綁定，共分新能源智能化賽道紅利的關(guān)鍵布局。

曹子越執(zhí)掌馬瑞利車燈全球業(yè)務(wù)，暫代車燈事業(yè)部總裁

4月21日，馬瑞利發(fā)布重要人事公告，車燈事業(yè)部亞太區(qū)總經(jīng)理曹子越將在現(xiàn)有職責(zé)基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)展職能，負(fù)責(zé)馬瑞利車燈全球業(yè)務(wù)，暫代車燈事業(yè)部總裁，并正式加入公司全球執(zhí)行委員會。

圖片來源： 馬瑞利

曹子越深耕車燈行業(yè)二十余年，自2005年加入馬瑞利，全程深度參與并推動車燈事業(yè)部在中國市場的布局與轉(zhuǎn)型。任職期間，他牽頭推動蕪湖、佛山、孝感、長春等多地生產(chǎn)基地落地，搭建起覆蓋全國的規(guī)模化制造網(wǎng)絡(luò)，為業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張?zhí)峁┝藞詫?shí)支撐。

2017年起，他出任中國區(qū)總經(jīng)理，帶領(lǐng)團(tuán)隊推動事業(yè)部從制造基地向創(chuàng)新中心轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化本土研發(fā)體系建設(shè)，大幅提升中國在全球產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)協(xié)同中的核心價值。2023年升任亞太區(qū)總經(jīng)理后，他持續(xù)深化區(qū)域協(xié)同與資源整合，讓中國成為連接全球市場與技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐。2025年，曹子越擔(dān)任車燈事業(yè)部全球核心技術(shù)與前瞻創(chuàng)新負(fù)責(zé)人，統(tǒng)籌技術(shù)平臺整合與跨區(qū)域協(xié)作，顯著提升技術(shù)體系響應(yīng)效率與規(guī)?；芰Α?/p>

此次任命后，曹子越將聚焦業(yè)務(wù)執(zhí)行、經(jīng)營績效與客戶關(guān)系維護(hù)，保障馬瑞利全球車燈業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)營與高質(zhì)量發(fā)展。憑借在中國及亞太市場積累的豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，他將進(jìn)一步推動全球車燈業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，持續(xù)強(qiáng)化運(yùn)營效率、客戶協(xié)同水平與前沿創(chuàng)新布局，鞏固馬瑞利在智能車燈領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

蓋世點(diǎn)評：深耕行業(yè)二十余年的曹子越掌舵馬瑞利全球車燈，既是中國本土人才崛起的信號，也是馬瑞利借中國經(jīng)驗(yàn)搶占智能車燈先機(jī)的布局。

蘇州航盛奧托立夫汽車電子有限公司正式揭牌

近日，蘇州航盛奧托立夫汽車電子有限公司揭牌儀式在常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)航盛華東高端智能制造基地舉行，標(biāo)志著航盛電子與奧托立夫的戰(zhàn)略合作邁入實(shí)體化運(yùn)營新階段。

圖片來源： 航盛電子

此次揭牌是航盛電子與奧托立夫從戰(zhàn)略協(xié)同走向?qū)嶓w運(yùn)作的關(guān)鍵一步，實(shí)現(xiàn)本土汽車電子實(shí)力與全球頂尖安全技術(shù)深度融合。面對汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革，雙方整合資源、優(yōu)勢互補(bǔ)，補(bǔ)齊技術(shù)與供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

常熟經(jīng)開區(qū)作為長三角重要汽車及零部件產(chǎn)業(yè)高地，營商環(huán)境優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善，為合資公司發(fā)展提供堅實(shí)支撐。項目落地也為當(dāng)?shù)仄囯娮赢a(chǎn)業(yè)集群升級注入新動能，推動區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化邁進(jìn)。

合資公司將聚焦汽車安全電子領(lǐng)域創(chuàng)新，依托航盛電子在智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、新能源控制系統(tǒng)等本土化優(yōu)勢，疊加奧托立夫在汽車安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)先技術(shù)，打造貼合中國及全球市場的安全電子解決方案。

蓋世點(diǎn)評：航盛與奧托立夫從戰(zhàn)略協(xié)同走向?qū)嶓w運(yùn)營，聚焦安全電子賽道，既是應(yīng)對產(chǎn)業(yè)“新四化”的破局之舉，也為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級注入新動能。

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