1、上海欲打造500億年產值氫能港

6月10日，上海市嘉定區(qū)推出了“氫燃料電池汽車產業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的有關意見（試行）”。據悉，此次嘉定規(guī)劃的氫燃料電池汽車產業(yè)集聚區(qū)，位于安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟片區(qū)。該片區(qū)位于鹽鐵塘以西、曹安公路以北區(qū)域，規(guī)劃范圍2.15平方公里。根據目標，到2025年，嘉定區(qū)氫能及燃料電池汽車全產業(yè)鏈年產值將突破500億元。

來源：第一電動網

2、 戴森怒砸177億開發(fā)電動汽車 價格或走親民路線？

據相關報道，戴森集團目前正在全力研發(fā)電動汽車，首款產品將于2021年上市。除了整車研發(fā)外，戴森在電池的研發(fā)方面也有布局，戴森投資的 Sakti3 電池公司已經研發(fā)出了比鋰離子電池更輕、更節(jié)能的固態(tài)電池。據了解，戴森總計會投入20億英鎊，約合人民幣177億元來研發(fā)這款電動汽車。車型方面不是最常見的家用轎車，而是體積相對較大的SUV或者MPV，預計售價高達10萬英鎊左右，約合人民幣88萬元。

3、九城與FF造車工廠落戶呼市 獲當地政府55億元資金支持

6月10日，互聯網企業(yè)第九城市宣布，與呼和浩特經濟技術開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方就法拉第未來和九城所共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶及發(fā)展進行戰(zhàn)略合作。根據備忘錄，呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)將為合資公司項目預留不少于5000畝土地供應，并支持合資公司獲取新能源乘用車整車生產資質；雙方還將共同設立新能源產業(yè)基金，九城及其下屬企業(yè)出資不低于5億元人民幣，政府出資不低于15億元人民幣；呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)協調對于新能源項目融資貸款40億，推薦當地產業(yè)資金及銀行給予無息、貼息或低息貸款支持。

來源：騰訊汽車

4、比亞迪回應換標 全新logo曝光面向普通車主

比亞迪作為新能源勢力的“老大哥”，正在醞釀“新車標”的啟用工作。近日比亞迪官方針對“換標”進行了回應：此前比亞迪的產品主要針對B端（企業(yè)類）用戶，而現階段主要服務于個人消費者，用戶群體的轉變，需要用新“LOGO”來改變消費者對于比亞迪產品的固有印象。

來源：騰訊汽車

5、蔚來發(fā)布L2自動輔助駕駛功能及NIO OS 2.0操作系統(tǒng)

6月10日，蔚來汽車宣布NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)升級，本次新增高速自動輔助駕駛（Highway Pilot）、擁堵自動輔助駕駛(Traffic Jam Pilot)、轉向燈控制變道（Auto Lane Change）等在內的7項功能。同時推送升級的還有NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)，升級為全新的UX交互和UI設計。

來源：第一電動網

6、蔚來回應ES8連撞數車：無證據表明碰撞前該車輛失控

“蔚來汽車在停車場失控，連撞數車…”又一起安全事故讓蔚來在網絡上引起軒然大波。針對此事，6月10日，蔚來汽車在其官方微博上回應稱，沒有任何證據表明碰撞前該車輛失去控制，蔚來正配合警方查找事故原因。

來源：第一電動網

7、捷豹首款純電動車型I-Pace召回近3000輛 再生制動系統(tǒng)存問題

據Businessinsider報道，由于再生制動系統(tǒng)存在問題，捷豹正在召回約3000輛I-Pace車型。這也是捷豹品牌旗下首款純電動SUV。捷豹表示，此次召回是自愿的，受影響的客戶將很快收到一封信，要求他們聯系經銷商，安排軟件更新。

來源：新浪汽車

8、奧迪首款純電動SUV e-tron召回540輛 因電池組存著火風險

據electrek報道，大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪正在召回部分e-tron SUV車型，因電池組的密封存在問題，可能導致水分滲入電池組，導致短路甚至起火。e-tron也是奧迪旗下首款純電動車型。

來源：新浪汽車

9、由奢入儉難，特斯拉否認減配Model 3

據外媒報道，特斯拉疑似“減配”Model 3，入門版Model 3強制降級取消部分軟件功能。對此，特斯拉中國回應稱，所謂Model 3標準升級版此前僅是供美國等市場購買了標準版的客戶試用，而中國市場不存在這種情況。

來源：新浪汽車

10、特斯拉電池研究團隊申請新專利 可幫助防止電池故障

6月11日消息，據外媒報道，電動汽車制造商特斯拉公司位于加拿大的電池研究團隊日前提交了一項新的專利申請，這是一種分析鋰離子電池中電解質的方法，這將有助于防止電池出現故障。

來源：新浪科技

11、蘋果申請兩項最新汽車技術專利

據美國媒體6月5日報道，蘋果公司最近申請了兩項與泰坦項目(Project Titan)相關的專利。最新的這兩項專利涉及結構元件，蘋果公司早期的汽車專利主要是各種系統(tǒng)和工程元件。第一項專利稱為“乘用車和車門結構”。第二項專利與汽車底部相關，它的設計是為了結構的完整性，但上下底板組件之間就沒有足夠的空間來加入電池。

來源：環(huán)球網汽車

12、續(xù)航超478km 奔馳GLC F-CELL燃料電池車亮相國內

6月11日，奔馳GLC F-CELL燃料電池車正式亮相國內。該車是全球范圍內首款集燃料電池動力、插電混動系統(tǒng)于一體的新能源車型。在2018年底，奔馳GLC F-CELL燃料電池車已在德國開始交付。此次在國內首次亮相，表明奔馳品牌在國內新能源領域或將會有新的布局。

來源：易車

13、豬隊友豐田不給力，馬自達2020推出自主平臺電動汽車

近日，日本汽車制造商馬自達汽車在接受媒體專訪時表示，為了應對越來越嚴格的歐洲排放新規(guī)，將于2020年推出自主平臺的電動汽車，并于2021年或2022年再推插電式混合動力車型。這些車型上市區(qū)域不止是歐洲，也會在其他市場銷售交付。

來源：不看車

14、續(xù)航比肩Model 3 全新秦EV官圖發(fā)布

近日，我們從相關渠道獲得比亞迪全新秦EV的官圖，相比之前公布的局部圖，這次可以看到完整的外觀。官方暫未公布新車的具體續(xù)航里程，但透露可比肩特斯拉Model 3標準版本（工信部純電續(xù)航里程460km）。

來源：第一電動網

15、新發(fā)明！捷豹路虎研發(fā)溫控感應式方向盤

日前，捷豹路虎宣布正在和英國格拉斯哥大學聯合研發(fā)一款適用于交互式車載導航系統(tǒng)的溫控感應式方向盤(Sensory Steering Wheel)。得益于溫控感應技術的應用，該設備能將溫度變化作為提示信號，提示駕駛者轉彎或變道時機，駕駛者得以更加專注于路況信息，進而有效降低因注意力分散帶來的安全隱患。未來，這一技術還將在自動駕駛領域獲得更廣泛的應用，通過溫度變化提示駕駛者在自動/手動模式中切換。

來源：中國新聞網

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