日前，由北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭起草的GB/T《電動汽車換電安全要求》(以下簡稱“要求”)推薦性國家標準通過了審查。根據(jù)標準，通過分析不同技術方案差異、車輛實際運行場景及運行數(shù)據(jù)，“要求”分別規(guī)定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最低換電次數(shù)要求，確保用戶在車輛設計使用壽命內換電時的安全性。
在新能源汽車領域，公共充電設施太少、充電時間過長、電池損耗過快等問題頻繁困擾著新能源車主，“換電模式”則在一定程度上解決了上述問題。
據(jù)悉，三分鐘的換電時間未來很可能縮短至一分鐘，充電“像加油一樣快”將不再是一句空話。正是因此，統(tǒng)一換電標準，更有利于進一步實現(xiàn)行業(yè)的規(guī)范性，帶動換電模式健康發(fā)展，也為消費者選擇新能源汽車提供參考。
此外，統(tǒng)一電池管理，集中慢充，也有利于提高電池的使用壽命，保障用電安全，并平衡充電時段，有利于電網(wǎng)平穩(wěn)運行。
來源：汽車之家
本文地址：http://www.cbbreul.com/news/shichang/123531
以上內容轉載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網(wǎng)（www.cbbreul.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號