近日，有消息稱，特斯拉即將推出新款Model 3(參數(shù)|詢價(jià))，最大亮點(diǎn)是全系換裝了寧德時(shí)代提供的M3P電池，續(xù)航能力至少有10%提升。但隨后有國(guó)內(nèi)媒體向特斯拉中國(guó)進(jìn)行了證實(shí)，特斯拉官方表示此消息為謠言，與事實(shí)不符。

　　此前，有報(bào)道稱，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))確定換裝寧德時(shí)代M3P電池，電池容量為72kWh，該版本Model Y將于明年初上市。寧德時(shí)代M3P電池的正極材料即摻雜了三元鋰材料與磷酸錳鐵鋰材料，這一方案能解決磷酸錳鐵鋰電池循環(huán)壽命短、內(nèi)阻大的問(wèn)題。

　　據(jù)悉，寧德時(shí)代M3P電池的能量密度較磷酸鐵鋰電池提升約15%，可達(dá)210Wh/kg，成本與磷酸鐵鋰電池相當(dāng)。動(dòng)力電池行業(yè)認(rèn)為，磷酸錳鐵鋰電池將逐步替代一般的磷酸鐵鋰電池，成為磷酸鹽系電池的主流方案。

　　寧德時(shí)代未來(lái)將新能源汽車分為1000km續(xù)航、700km續(xù)航和300-500km續(xù)航3個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。在700km的主流新能源汽車市場(chǎng)，寧德時(shí)代的解決方案是M3P電芯+麒麟電池結(jié)構(gòu)。這兩種技術(shù)可以組合使用。

　　編輯總結(jié)：由于寧德時(shí)代M3P電池低成本的特性，不管是Model 3還是Model Y，換裝之后均存在降價(jià)空間。不過(guò)人們關(guān)心的比亞迪刀片電池，特斯拉中國(guó)表示，目前沒(méi)有計(jì)劃在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的車輛中使用。

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